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Epoca2-2010

Epoca3-2009

di attesa sono nell’ordine dei 5 mesi e il prezzo non è esattamente alla portata di tutti. Resta comunque una cosa tipicamente British, che di più non si può, come il te, le cabine del telefono rosse, i bus doppeldecker londinesi. ® La storia

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che proponete? ® Sono concentrati in primavera per anticipare il clou della stagione e sono indirizzati a ogni tipologia d’utente, con un occhio particolare per coloro i quali hanno ottenuto la licenza da più tempo e, magari, guidano

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deposito di una cauzione; quest’ultima viene saldata dall’organizzazione che lo ha emesso restituendo il documento, timbrato di volta in volta, dalle autorità doganali del paese di destinazione, sia in entrata sia in uscita (25 tagliandi). ®

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*Sono applicate delle agevolazioni sui depositi di garanzia per chi partecipa ad eventi all’estero organizzati da ACS-TI e Campionati iscritti al

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con MAG 2 cilindri a V da 500, 750 e 1’000 cm³. I primi esemplari per l’esercito datano 1925: erano 15 sidecar tipo 8HP con un V2 da 1’000 cm³. ® La Condor fu totalmente diversa dalla più latina Motosacoche e incontrava

Epoca4-2019

per motivi fiscali. Nel 1920, infatti, il Governo transalpino promulgò una legge finanziaria che prevedeva, per questo tipo di mezzi, una tassa annuale di circolazione ridotta a 100 franchi francesi, l’equivalente di una motocicletta. Fu un

Epoca3-2019