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Con l'ACS viaggiate in tutta serenità!
Attualità
Rappresentiamo gli interessi relativi alla politica dei trasporti dei nostri soci
L’ACS prende posizione sugli attuali temi relativi alla politica dei trasporti nei confronti dei media, dei politici e dei suoi soci, dei quali rappresenta gli interessi.
Prese di posizione
Revisione della legge sul CO2 dopo il 2020
Appianamento delle divergenze concernenti la legge sul CO2 dopo il 2020 nella session autunnale 2020Consultazione sulla "Legge federale sul sostegno ai trasporti pubblici nella crisi da COVID-19"
Durante la crisi del COVID-19, il traffico motorizzato individuale ha assunto un ruolo fondamentale. Anche in questo periodo di crisi, il trasporto delle merci su strada ha garantito in modo affidabile tanto l’approvvigionamento dei beni di consumo quotidiano della popolazione svizzera, quanto lo smaltimento dei rifiuti. A differenza dei trasporti pubblici, il trasporto individuale motorizzato continua a fornire alla Confederazione e ai Cantoni notevoli entrate fiscali, come l’imposta sui carburanti e la TTPCP, che finan-ziano, tra l’altro, anche il trasporto pubblico.
Comunicati stampa
Restare ragionevoli - innovazione piuttosto che attivismo
La legge sul CO2 totalmente rivista dall’Assemblea federale nella sessione autunnale porterà più burocrazia e inibirà l’innovazione. Per di più, è anche ingiusta, porta ad una ridistribuzione dei fondi e non aiuta realmente il clima. Per questo motivo, l’ACS fa parte del gruppo delle associazioni impren-ditoriali che promuove un referendum all'insegna del motto “Restare ragionevoli – innovazione piuttosto che attivismo”.Tempi più duri per gli automobilisti
L’Automobile Club Svizzero è deluso dal risultato delle elezioni alle Camere Federali, anche se non ci coglie di sorpresa. In vista della futura maggioranza di centro-sinistra, una cosa è certa – soprattutto per l’ACS: nel corso della prossima legislatura, i tempi saranno ancora più duri per gli automobilisti.
Temi interessanti
Circolazione stradale – capro espiatorio per le microplastiche?
Ancora una volta, il traffico stradale viene preso di mira per un problema in cui ha sicuramente delle responsabilità, ma di cui non è affatto l'unico colpevole. Lo studio ha rilevato che delle 14 tonnellate di plastica riversate nell’ambiente ogni anno, più della metà sarebbe causata dall’abrasione degli pneumatici nella circolazione stradale.Carenza di fondi FOSTRA a causa del COVID-19?
Causate delle restrizioni dal coronavirus implementate tra metà marzo e metà maggio, si ritiene che il traffico stradale sia calato tra il 35% e l’80%. Secondo alcuni studi, la diminuzione del traffico può aver portato ad un calo delle vendite di carburante pari al 50-70%.