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Test di guida Land Rover Defender OCTA – Automobile Club Svizzero ACS
potente Defender mai costruito e mette in campo prestazioni fuori dall’ordinario, insieme a tutte le sofisticazioni tecnologiche portate in dote dall’ultima e più evoluta piattaforma del modello. Certamente una versione di nicchia – non solo
Test di guida Opel Mokka GSE – Automobile Club Svizzero ACS
per il GSE elettrico. Anche le pinze dei freni a quattro pistoncini verniciate di giallo sull'asse anteriore e il tetto in fibra di carbonio verniciato di nero di serie sono caratteristiche uniche della Mokka GSE. A richiesta, è possibile
Test di guida della nuova Renault Clio – Automobile Club Svizzero ACS
cilindri e un efficiente full hybrid: un'idea molto concreta in un'epoca in cui tutti pensano quasi esclusivamente in termini di kilowatt. Il fatto è che la Renault Clio è uno dei bestseller di Renault e in 35 anni ha venduto circa 17 milioni
Test di guida Polestar 4 – Automobile Club Svizzero ACS
di conversazione. Nel caso della Polestar 4, si tratta della mancanza del lunotto posteriore. Al suo posto, una telecamera sul tetto trasmette l'immagine al display digitale dello specchietto retrovisore. Una decisione di design assolutamente
Test di guida della Mercedes-Benz E 300 de 4MATIC Modello T – Automobile Club Svizzero ACS
dello schermo irriconoscibile dalla prospettiva del conducente mentre il veicolo è in movimento. La navigazione, il telefono o il climatizzatore possono essere gestiti in modo intuitivo da entrambi i lati, principalmente sul touchscreen, dotato
Test di guida Mercedes-Benz EQE 350 4Matic SUV – Automobile Club Svizzero ACS
sviluppatori è stato quello di creare un veicolo tuttofare più sportivo della lussuosa EQS. Oltre al lusso e all'alta tecnologia, il SUV EQE deve essere soprattutto divertente da guidare: Un obiettivo ambizioso per un'auto elettrica che pesa più di
Test di guida Ferrari Luce – Automobile Club Svizzero ACS
Il presidente esecutivo e membro della famiglia Agnelli definisce la Luce «un'auto del futuro», ma allo stesso tempo «inequivocabilmente una Ferrari». Elkann si è detto convinto che, nonostante le polemiche, la Luce diventerà un
Test di Guida Polestar 5 – Automobile Club Svizzero ACS
La Casa svedese prende di mira modelli come la Porsche Taycan, l’Audi RS e-tron GT e la Lucid Air GT. Il primo test internazionale per la stampa della Polestar 5 si è svolto lungo un percorso di circa 6'000 chilometri, da Göteborg
Test di guida Mazda CX-5 – Automobile Club Svizzero ACS
suo lancio nel 2012, ne sono stati venduti oltre cinque milioni di esemplari in tutto il mondo. Ora Mazda presenta la terza generazione: più spaziosa, più moderna, più digitale e più confortevole. La nuova Mazda CX-5 ha fatto bella figura
Test di guida New Cupra Born – Automobile Club Svizzero ACS
che include anche i liquidi. La Prime Edition costa solo CHF 1'200.– (Base, Endurance) o CHF 300.– (VZ) in più. Testo Markus Rutishauser / Immagini Werk Il conducente della Born può ora visualizzare le informazioni su uno schermo grande
Test di guida Hyundai Ioniq 6 N – Automobile Club Svizzero ACS
complessivo è un'esperienza di guida ancora più emozionante. Sotto la carrozzeria si nasconde un'architettura del telaio completamente nuova con sospensioni a controllo elettronico (ECS) sensibili all'escursione. Un baricentro ribassato
Test di guida Nissan Micra – Automobile Club Svizzero ACS
piattaforma AmpR-Small della Renault 5. Entrambe vengono prodotte a Douai, nel nord della Francia. Dal punto di vista tecnico, le due auto elettriche presentano naturalmente molti punti in comune, mentre dal punto di vista estetico seguono
Telepedaggio Free Flow in Italia – Automobile Club Svizzero ACS
Free Flow? Free Flow è un sistema di riscossione automatica dei pedaggi. Il suo scopo è quello di sostituire a lungo termine i caselli tradizionali. A tal fine sono stati realizzati anche in Italia diversi portali dotati di dispositivi
Estate - Tempo di Camper – Automobile Club Svizzero ACS
perché sono soggetti a graffi. È meglio pulirli con un detergente speciale. Portate anche questo nella vostra scatola tecnica, in modo da avere sempre una visuale chiara quando siete in viaggio. In primavera è consigliabile far controllare le
Test di guida della Citroën C5 Aircross PHEV – Automobile Club Svizzero ACS
può essere influenzato da un intelligente sistema di recupero. In città, la Citroën passa la maggior parte del tempo in modalità elettrica. Se i 225 CV vengono utilizzati in modo costante, la fisica colpisce senza pietà e il consumo
Test di guida della Hyundai Ioniq 5 – Automobile Club Svizzero ACS
elettrica di Hyundai è pari a quella di Porsche. Invece dei soliti 400 volt, i coreani hanno scelto un livello di tensione di 800 volt per ottenere velocità di ricarica più elevate. Alla stazione di ricarica rapida, sono sufficienti 20
Test Ford Mustang Mach E – Automobile Club Svizzero ACS
optional non include un display head-up. Il vassoio del caricatore a induzione per cellulari, che può ospitare anche telefoni di grandi dimensioni, è piuttosto pratico. Dietro il volante c'è una piccola telecamera che registra se il conducente
È tempo di stare insieme! – Automobile Club Svizzero ACS
divieti. Come ci viene spesso ricordato, l'automobile non è mai stata così presente nella nostra vita e, allo stesso tempo, così denigrata. Noi automobilisti abbiamo un ruolo importante da svolgere in futuro. Per dirla con le parole di
Il sostegno in tempo di crisi – Automobile Club Svizzero ACS
coach e della mia squadra si è rivelata fondamentale. Mi hanno aiutato a rimettermi in carreggiata e a riempire il tempo fin quando non siamo riusciti a capire come continuare. Insieme al mio allenatore, ho escogitato un nuovo piano in
Soluzioni digitali ai tempi del coronavirus – Automobile Club Svizzero ACS
ha immediatamente deciso di ristrutturare la sua campagna: nasce oggi una soluzione digitale con svariate proposte sul tema della “sicurezza al volante”, che include anche i concorsi. Da oltre sei anni, l’ACS è attiva con la sua