itItaliano
Ricerca nel testo integrale
Numero di risultati: 945
Test VW Grand California 600 – Automobile Club Svizzero ACS
di lavoro a scomparsa. Il box doccia e i servizi igienici (con un serbatoio di acque bianche da 110 litri) offrono tutto il comfort necessario, ma possono risultare un po’ troppo piccoli per i passeggeri più alti. La ciliegina sulla
L’ACS si rallegra che la costruzione della seconda canna del Gottardo si avvicina – Automobile Club Svizzero ACS
parte del credito d’impegno per i prossimi quattro anni. Questa somma deve essere utilizzata per il risanamento del tunnel esistente e la costruzione di una seconda canna come deciso dal popolo nel febbraio 2016. L’ACS si rallegra di questo
Un caso reale di diritto di circolazione stradale con CAP – Automobile Club Svizzero ACS
un tasso alcolemico dell’1,7 per mille, aveva preso l’autostrada in contromano, provocando un incidente frontale a tutta velocità con il veicolo della nostra assicurata, senza nemmeno frenare. Se il marito è stato ferito in modo lieve, la
MotoGP e sicurezza vanno di pari passo – Automobile Club Svizzero ACS
probabilmente soggetto a future modifiche per ridurre queste zone di rischio. Anche il nostro equipaggiamento – la tuta in pelle con airbag incorporato, obbligatori a dal 2018, il casco, i guanti e gli stivali da corsa – dev ’ essere
Test Mazda CX-30 Skyactiv-X 180 AWD AT – Automobile Club Svizzero ACS
nell’Ambition Plus). Un altro aspetto negativo è la gestione complicata del sistema di navigazione. Non si può tuttavia biasimare la Mazda per la sua modalità sportiva commutabile, che non fornisce praticamente alcuna dinamica. Anche se
ACS e Volvo collaborano per il nuovo corso di sicurezza stradale – Automobile Club Svizzero ACS
in età scolare svizzero conosce il principio guida: «aspetta , g uarda , ascolta , e poi va ». Applicarlo non è tuttavia più così semplice, in quanto «ascolta» rischia di non essere più attuale per via del ridottissimo rumore prodotto
ACS lancia un nuovo corso di sicurezza stradale per l’inizio della scuola – Automobile Club Svizzero ACS
bambino in età scolare svizzero conosce il principio guida: «aspetta, guarda, ascolta, e poi va». Applicarlo non è tuttavia più così semplice, in quanto «ascolta» rischia di non essere più attuale per via del ridottissimo rumore prodotto
Proposte in materia di trasporti trattate nell’ambito della sessione primaverile 2018 – Automobile Club Svizzero ACS
sensi della sicurezza stradale, anche in futuro non vanno tollerati superamenti dei limiti di velocità. L’ACS chiede, tuttavia, che ai tribunali sia concesso un margine di discrezionalità per ponderare adeguatamente la gravità dell’infrazione;
Essai Ford Kuga 2.5 Plug-in-Hybrid – Automobile Club Svizzero ACS
leggera e rigida e al telaio più stretto, ma non meno confortevole, la Kuga offre un’eccellente tenuta di strada. Tuttavia, la propulsione viene garantita solo dalle ruote anteriori – non di certo un vantaggio in Svizzera, dove più del 50%
Essai Hyundai Ioniq Plug-in-Hybrid – Automobile Club Svizzero ACS
1,6 tonnellate, non è di certo un’auto sportiva. Le servono quasi 11 secondi, da ferma, per raggiungere i 100 km/h. Tuttavia, non ci si aspetta che lo faccia, perché l’obiettivo principale degli automobilisti delle ibride plug-in è muoversi
Essai Seat Tarraco 2.0 TSI 4Drive XCellence – Automobile Club Svizzero ACS
Cominciamo dal motore: chi preferisce il motore a benzina a quattro cilindri da due litri e 190 CV, rispetto al veicolo turbodiesel da due litri, sempre con 190 CV ma più costoso di CHF 2.900, pagherà lo scotto alla stazione di servizio. Il motore a
Neoconducenti e licenza di condurre in prova – Automobile Club Svizzero ACS
licenza di condurre in prova . E, vale la pena ricordarlo, questa circostanza può verificarsi in modo tempestivo e del tutto inaspettato… Come previsto dall’art. 15 a della legge federale sulla circolazione stradale (LCStr), la licenza di
Test di prova Honda NSX – Automobile Club Svizzero ACS
i suoi tre motori elettrici integrati – uno sulla trasmissione, due sull’asse anteriore – la Honda NSX concentra tutto sulla dinamica di guida: l’energia cinetica viene recuperata e la risposta quando si preme il pedale
Proposte in materia di trasporti trattate nell’ambito della sessione estiva 2018 – Automobile Club Svizzero ACS
sensi della sicurezza stradale, anche in futuro non vanno tollerati superamenti dei limiti di velocità. L’ACS chiede, tuttavia, che ai tribunali sia concesso un margine di discrezionalità per ponderare adeguatamente la gravità dell’infrazione;
Test di guida: Peugeot 2008 GT – Automobile Club Svizzero ACS
modalità sportiva, la Peugeot 2008 GT, con i suoi 155 CV, offre un vero piacere alla guida. Il SUV dimostra quindi tutta la sua maneggevolezza. Con il suo telaio solido e il piccolo volante, caratteristico del marchio, anche il guidatore
Proposte in materia di trasporti trattate nell’ambito della sessione autunnale 2018 – Automobile Club Svizzero ACS
l’opportunità di familiarizzarsi gradualmente con l’autonomia di guida dei loro veicoli. In una prima fase, tuttavia, la legislazione non dovrebbe ancora prevedere risposte in relazione a questioni attinenti la sicurezza e la
Quo vadis Classic Cars? – Automobile Club Svizzero ACS
impegno preventivo per conservare i privilegi che essi detengono al cospetto di condizioni quadro sempre più difficili. Tutti gli appassionati, e le associazioni di categoria, sono pertanto chiamati a manifestare il loro legittimo interesse
Misure di decongestionamento degli agglomerati urbani in vista – Automobile Club Svizzero ACS
in particolare, gli agglomerati urbani. Saranno realizzati interventi urgenti e in fase progettuale avanzata in tutte le regioni del Paese. L’ACS prende atto con soddisfazione di questo programma di miglioramento, presentato a metà
Non sempre chi guida troppo velocemente è un pirata della strada – Automobile Club Svizzero ACS
interventi infrastrutturali. Per una concretizzazione più efficiente e compatibile, il Consiglio federale propone tuttavia diversi adattamenti. Per esempio, relativamente ai reati di pirateria stradale, ritiene che si potrebbe rinunciare a
Obiettivo del progetto: maggiore responsabilità degli automobilisti di lunga data nel traffico stradale – Automobile Club Svizzero ACS
le lesioni gravi causano traumi emotivi e costi economici che comportano importanti oneri per la società. Evitare tutto ciò è un importante obiettivo di «Routinier – Alla guida con saggezza». Nelle e nei conducenti della classe