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Tom Lüthi, l’ambassador dell’ACS, torna in pista – Automobile Club Svizzero ACS
Moto2, potrà beneficiare di tutta l’esperienza acquisita. In effetti, la prossima stagione si avvicina dal punto di vista tecnico alla Moto GP. Per Tom Lüthi è chiaro: “In questa nuova stagione, tornerò all’attacco e farò del mio
L’ACS respinge le richieste presentate oggi dall’ATE per l’attuazione del decreto federale – Automobile Club Svizzero ACS
chiaramente contro la volontà popolare. Ciò è ovviamente inaccettabile in termini generali e anche da un punto di vista istituzionale. La decisione popolare dev’essere rispettata. Per questo motivo, l’ACS respinge chiaramente le
Stellungnahme_ACS_Ausbau_Nationalstrassennetz_IT
i Cantoni a considerare nell’ambito della consultazione la prevista ponderazione e progettazione da un punto di vista complessivo e a non privilegiare per interessi localistici altri progetti. Ciò andrebbe a scapito dell’intero
Progetti di trasporto delle Camere federali nella sessione estiva 2019 – Automobile Club Svizzero ACS
questo modo, verranno realizzati progetti urgenti e molto avanzati in tutte le regioni del paese. Dal nostro punto di vista, il completamento della rete stradale nazionale è urgente e deve essere attuato come previsto dal Consiglio federale.
Stellungnahmen_ACS_Sommersession_2019_it
modo, verranno realizzati progetti urgenti e molto avanzati in tutte le regioni del paese. Dal nostro punto di vista, il completamento della rete stradale nazionale è urgente e deve essere attuato come previsto dal Consiglio federale.
Stellungnahmen_ACS_Herbstsession_2019_it
della mobilità), ma di Roadpricing (tariffazione stradale), che l’ACS rifiuta categoricamente. Dal punto di vista dell'ACS, i prezzi della mobilità possono essere discussi solo se vi è il desiderio di trasparenza dei costi e se in
Stellungnahme_ACS_Vernehmlassung_EJPD_it
– cioè il Roadpricing – verrà reso possibile nel modo sbagliato, attraverso mezzi indiretti. Dal punto di vista della protezione dei dati, l’ordinanza presenta alcune lacune. È infatti possibile utilizzare strumenti di
Prese-di-posizione-dell-ACS_Sessione_primaverile_2020_Consiglio-di-Stato
della mobilità), ma di Roadpricing (tariffazione stradale), che l’ACS rifiuta categoricamente. • Dal punto di vista dell'ACS, i prezzi della mobilità possono essere discussi solo se vi è il desiderio di trasparenza dei costi e se in
Il sostegno in tempo di crisi – Automobile Club Svizzero ACS
certo immaginare come si sarebbe evoluta la situazione... e ho sentito un grande vuoto. La concentrazione e la gioia in vista del campionato si erano volatilizzate e non avevo più nulla a cui aggrapparmi. Proprio in quei momenti, la presenza
Epoca1-2020
perché i collettori dei carburatori sono più corti e non permettono alla benzina di condensare. Dal punto di vista della sicurezza, è chiaro, presenta standard d’altri tempi, con quattro freni a tamburo che rendono l’arresto
Epoca6-2019
marchio Lotus, dal vestire all’arredamento di casa. Della sua S2 Type 54 del 1969 ci parla con meraviglioso trasporto; vista la particolarità dell’oggetto da collezione, lo possiamo senz’altro comprendere. «Ho sempre nutrito grande
Epoca5-2019
utilizzati anche Dufaux/MAG, Moser e Villiers perché concepire un’unità propria era ritenuto troppo rischioso vista la concorrenza d’alta qualità presente sul territorio). Poco dopo il conflitto del 14-18 vi fu un certo boom nelle
Epoca2-2019
Seguì, nel 1906, la costruzione del primo vero e proprio stabilimento produttivo in Chestnut Street. Dal punto di vista tecnologico non si registrarono cambiamenti significativi fino al tentativo, risalente al 1909, d’introdurre un
Progetti di trasporto delle Camere federali nella sessione autunnale 2019 – Automobile Club Svizzero ACS
della mobilità), ma di Roadpricing (tariffazione stradale), che l’ACS rifiuta categoricamente. Dal punto di vista dell'ACS, i prezzi della mobilità possono essere discussi solo se vi è il desiderio di trasparenza dei costi e se in
Test di guida Mazda CX-5 – Automobile Club Svizzero ACS
di 2,5 litri, dotato di sistema ibrido leggero a 24 volt e con una potenza complessiva di 141 CV, che a prima vista può sembrare piuttosto modesta. Niente turbocompressore, niente tecnologia plug-in, niente opzione diesel. Ma il nuovo
Test di guida Renault Twingo E-Tech Electric – Automobile Club Svizzero ACS
è ora completamente elettrica, ma per il resto è una sorta di riflesso moderno dell'originale. Non solo dal punto di vista estetico, ma anche per quanto riguarda il concetto di spazio, compresi i sedili posteriori scorrevoli di 17 centimetri.
Presa di posizione ACS sessione primaverile 2026 – Automobile Club Svizzero ACS
essere affidata ai diversi fornitori di servizi di mobilità, i quali beneficeranno successivamente dal punto di vista finanziario degli investimenti della Confederazione nella LIDMo. Inoltre, l’ACS teme che la diversità dei fornitori
Test di guida Kia EV2 – Automobile Club Svizzero ACS
Soprattutto a scapito delle tradizionali utilitarie, che stanno passando sempre più di moda. Da questo punto di vista, Kia coglie lo spirito dei tempi. Questo vale solo in parte per la tecnologia di propulsione, poiché la EV2, come tutti
Škoda Fabia 130: una spinta di potenza per il suo compleanno importante – Automobile Club Svizzero ACS
«ASR Sport + ESC Sport» si ottiene uno slittamento maggiore delle ruote e l'ESC interviene più tardi. Dal punto di vista estetico, l'edizione speciale è facilmente riconoscibile grazie ai doppi terminali di scarico, allo spoiler anteriore,
Test di guida Cupra Terramar VZ 4drive – Automobile Club Svizzero ACS
alla famiglia un ampio spazio con sospensioni ancora più confortevoli. Il prezzo base di CHF 59'750.- è adeguato, vista la ricca dotazione. Chi ordina i freni a sei pistoncini di Akebono per CHF 2'600.- o l'altrettanto raccomandabile