Presentazione della MCXtrema presso Rebellion Motors

Molti di voi conosceranno sicuramente l’officina Rebellion Motors e il marchio del Tridente, Maserati. Se oggi parliamo di questi due nomi è perché, poco più di un anno fa, Maserati Losanna si è insediata presso la sede di Rebellion Motors, a Romanel-sur-Lausanne. Una scelta che ha senso, dato che entrambe le realtà condividono un DNA profondamente radicato nelle prestazioni e nell'automobilismo.

È in questo contesto che è stata organizzata una serata esclusiva per svelare, in anteprima svizzera, una delle creazioni più radicali mai prodotte a Modena: la Maserati MCXtrema. Un nome evocativo per una macchina che supera i limiti del costruttore italiano e si inserisce direttamente nella sua eredità agonistica.

La MCXtrema rappresenta l'espressione più estrema del know-how contemporaneo di Maserati. Sviluppata sulla base della MC20, ne riprende la struttura monoscocca in fibra di carbonio, ma porta ogni parametro al suo apice. Il suo motore V6 biturbo da 3,0 litri «Nettuno», dotato della tecnologia della precamera derivata dalla Formula 1, sviluppa 740 cavalli. È abbinato a un cambio sequenziale da competizione a sei rapporti, con trazione esclusivamente sulle ruote posteriori.

Il lavoro aerodinamico è spettacolare: splitter prominente, fondo piatto ottimizzato, immenso alettone posteriore regolabile, estrattore massiccio. L’insieme genera una deportanza considerevole, consentendo di sfruttare appieno il potenziale del telaio in pista. L'abitacolo, dal canto suo, privilegia la funzionalità: roll-bar integrato, sedili avvolgenti in carbonio, volante ispirato alle competizioni e strumentazione dedicata all'uso in pista.

Limitata a 62 esemplari in tutto il mondo e proposta a un prezzo di circa 1,2 milioni di franchi svizzeri al netto delle tasse, la MCXtrema non punta all'omologazione stradale. È riservata esclusivamente ai track day e agli eventi organizzati dal dipartimento Maserati Corse, che garantisce un accompagnamento completo del cliente dalla configurazione alla consegna e offre un supporto completo: assistenza tecnica, ingegneri in pista, logistica e follow-up personalizzato. Una vera e propria esperienza cliente, che va oltre il semplice acquisto di un'auto.

Perché 62 esemplari? La cifra non è affatto casuale. La MCXtrema rende omaggio alla leggendaria Maserati MC12, modello emblematico della rinascita sportiva di Maserati all’inizio degli anni 2000.

Presentata nel 2004, la MC12 era animata da un V12 aspirato da 6,0 litri che sviluppava 630 cavalli. Capace di raggiungere i 330 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di quattro secondi, fu prodotta in soli 62 esemplari, tutte le versioni comprese. Soprattutto, ha permesso a Maserati di brillare nel campionato FIA GT, dove la versione da gara ha conquistato numerosi titoli mondiali nella categoria GT1.

Durante la serata organizzata a Romanel, un esemplare di MC12 era esposto nella sua versione CORSA (solo pista) da 755 CV accanto alla MCXtrema. Il confronto visivo tra queste due vetture illustrava perfettamente l’evoluzione tecnologica del marchio, ricordando al contempo la costanza della sua ambizione sportiva.

La scelta di organizzare questo evento presso Rebellion Motors, oggi anche concessionario ufficiale Maserati a Losanna, non è stata affatto casuale.

Rebellion Motors è infatti all'origine del reparto corse Rebellion Racing, che si è distinto per oltre un decennio nel Campionato Mondiale Endurance FIA (WEC). Impegnata nelle categorie LMP1 e LMP2, la scuderia svizzera si è misurata con i più grandi costruttori mondiali e ha ottenuto vittorie di categoria e risultati significativi nella classifica generale.

Presente più volte alla mitica 24 Ore di Le Mans, il team ha scritto una pagina importante dell’automobilismo svizzero. Piloti di fama come Norman Nato, Nicolas Prost o Bruno Senna hanno contribuito a forgiare questa reputazione.

Sebbene oggi Rebellion Racing non sia più ufficialmente impegnata nel WEC, lo spirito competitivo non si è spento. Il reparto prosegue le sue attività in modo più discreto, in particolare nel mitico Rally Dakar, con partecipazioni in diverse categorie negli ultimi anni.

Questa eredità sportiva, ancora viva, conferisce una dimensione particolare all’ingresso di Maserati Lausanne all’interno di Rebellion Motors: un incontro naturale tra due universi profondamente legati alle prestazioni e alle corse automobilistiche.

La serata ha rappresentato anche un momento simbolico: erano più di cinque anni che Rebellion Motors non apriva le sue porte per un evento di tale portata. L’affluenza ha testimoniato l’entusiasmo suscitato dalla MCXtrema, ma anche l’attaccamento degli appassionati al mondo dell’automobilismo.

Con questa presentazione, Maserati Lausanne conferma la sua volontà di rafforzare la propria presenza nella regione, mettendo al contempo in risalto l’eredità e l’esclusività del marchio. La MCXtrema non è semplicemente un’altra supercar: incarna una visione radicale delle prestazioni, un legame dichiarato con le competizioni e una celebrazione del know-how italiano.

Maserati Losanna ha già in serbo altri eventi per continuare a far vivere questa passione. Dopo una tale dimostrazione di potenza e carattere, una cosa è certa: il Tridente non ha finito di far vibrare gli appassionati di belle macchine.

Testo Megan Kohler / Video Megan Kohler