Presa di posizione ACS sessione autunno 2026

L’ACS respinge l’iniziativa parlamentare per i seguenti motivi:

• L’ACS si impegna per il mantenimento del limite generale di 120 km/h sulle autostrade, opponendosi quindi alla tendenza e ai recenti tentativi di ridurre permanentemente la velocità al di sotto dei 120 km/h. Per raggiungere questo obiettivo, e considerati i numerosi punti critici nonché la configurazione della nostra rete delle strade nazionali, un aumento della velocità massima da 120 a 130 km/h non risulta opportuno.
  

L’ACS respinge il postulato per i seguenti motivi:

• Il Fondo per le strade nazionali e il traffico d’agglomerato (FOSTRA) serve a garantire che la crescente mobilità sulle autostrade e nelle città possa essere gestita e finanziata a lungo termine. Il 12 febbraio 2017 il popolo svizzero ha approvato l’istituzione del Fondo con questa finalità con il 61,9 per cento dei voti. L’ACS si oppone pertanto, in linea di principio, a qualsiasi impiego dei fondi del FOSTRA per scopi diversi da quelli previsti.

• Per i contributi finanziari destinati all’infrastruttura ferroviaria esiste il Fondo per l’infrastruttura ferroviaria (FIF).

• La Confederazione ha disciplinato il finanziamento del potenziamento delle infrastrutture transfrontaliere in modo tale che ciascun partner si assuma i costi sostenuti nel proprio Paese.
  

L’ACS respinge la mozione per i seguenti motivi:

• Ciò comporterebbe ritardi inutili nella pianificazione e nella realizzazione dei progetti infrastrutturali nel settore dei trasporti.
  
  

• Inoltre, gli effetti del cambiamento climatico sono già presi in considerazione. La mozione va pertanto respinta.

L’ACS respinge il postulato per i seguenti motivi:

• Già oggi i progetti d’agglomerato sono finanziati attraverso il FOSTRA, come indica il nome stesso del Fondo. Si tratta soprattutto di progetti riguardanti il trasporto pubblico e il traffico ciclistico e pedonale.
  
  

• Poiché, tuttavia, i mezzi previsti a tale scopo non sono stati finora esauriti, non ha senso metterne a disposizione altri. Di conseguenza, non appare opportuno nemmeno elaborare un rapporto in merito.

L’ACS respinge la mozione per i seguenti motivi:

• Lo sviluppo della rete ciclabile e il relativo finanziamento competono ai Cantoni e ai Comuni, non alla Confederazione. Inoltre, respingiamo categoricamente qualsiasi impiego dei fondi del FOSTRA per scopi diversi da quelli previsti.
  

L’ACS respinge la mozione per i seguenti motivi:

• Una nuova impostazione delle targhe di controllo è inevitabile, ma non urgente. L’Ufficio federale delle strade (USTRA) sta attualmente esaminando la questione e, in tale ambito, valuta diverse opzioni, tra cui l’introduzione delle targhe personalizzate richiesta dalla mozione. A nostro avviso, la richiesta formulata nella mozione è pertanto superata.