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  • Parfaitement préparé pour l’hiver – Automobile Club de Suisse ACS

    prend soin de manipuler sa lance à haute pression avec parcimonie. Un camping-car a de nombreuses aérations dans le toit et les parois. Dans les lucarnes, il y a des aérations forcées pour une circulation suffisante de l'oxygène, et dans

  • Test Land Rover Defender 110 P400 – Automobile Club de Suisse ACS

    catégorie G Dimensions L/H/L 4,76/1,97/2,00 m, poids à vide 2'326 kg, poids total autorisé 3'165 kg, charge sur le toit 100 kg (168 kg y compris barre transversale de toit), volume de chargement 5 places 786 - 2'277 l, capacité du

  • Test Aston Martin Vanquish V12 – Automobile Club de Suisse ACS

    le volume de la radio, la ventilation et la température intérieure souhaitée. Une nouveauté chez Aston Martin : le toit panoramique en verre, une alternative lumineuse au toit léger en fibre de carbone. Il n'est alors pas aussi super

  • Nouveauté : à chacun son Bulli – Automobile Club de Suisse ACS

    de personnes uniquement) ainsi qu'en version double cabine avec carrosserie plateau et empattement long. En outre, un toit surélevé et un empattement allongé sont disponibles en option pour le break et les fourgons. La liste de prix

  • Essai Maserati GranTurismo Trofeo – Automobile Club de Suisse ACS

    un long capot et le centre de la carrosserie coupé par les quatre ailes, ont été conservées, tout comme la ligne de toit plongeante et le montant C avec le logo au trident. Développée au Maserati Innovation Lab de Modène et produite au

  • Essai Renault Scenic E-Tech Electric – Automobile Club de Suisse ACS

    les caractéristiques d'un SUV, ce qu'il souligne avec son capot impressionnant, ses ailes expressives et ses rails de toit. D'autre part, les fenêtres latérales, le pare-brise plat et le toit incliné donnent l'impression d'une berline. Dans

  • Essai Porsche 718 Spyder – Automobile Club de Suisse ACS

    est vaine – tout est mécanique ! C’est aussi majoritairement le cas pour l’ouverture et la fermeture du toit en tissu. Un seul bouton commande le verrouillage et le déverrouillage, pour le reste, il faut mettre la main à la

  • Essai Ford Kuga 2.5 Plug-in-Hybrid – Automobile Club de Suisse ACS

    petite vitre et non pas sur le pare-brise, ce qui laisse un arrière-goût de « bon marché ». Par contre, le grand toit panoramique en verre laisse entrer beaucoup de lumière. Ford a aussi accompli des progrès en matière de

  • Excursions d’hiver en camping-car – Automobile Club de Suisse ACS

    être emportés en hiver : une échelle, par exemple, qui permettra d’évacuer toute la neige accumulée sur le toit du camping-car ainsi que la couche de glace qui se forme sur le toit. Tout cela doit disparaître avant le départ !

  • Utilisation-du-badge

    > En sortie d’autoroute, contactez l’assistance via la borne de péage.  i vous avez un chargement sur le toit (vélo, coffre de toit, etc.), ou si vous utilisez S un véhicule classe 2 (hauteur totale comprise entre 2 et 3 m) ou

  • ieSSimRacing Schweiz – Automobile Club de Suisse ACS

    de sport automobile virtuel en Suisse. Avec environ 20 membres actifs dans tout le pays, nous réunissons sous un même toit la crème de la crème de la scène suisse du simracing. Une communauté sans frontières Même si nos courses se

  • Test Polestar 5 – Automobile Club de Suisse ACS

    pour les mois de septembre et d’octobre. Grâce à de nombreuses améliorations minutieuses, telles que le bec de toit équipé d'une caméra arrière, l'aérodynamisme a été optimisé et l'autonomie augmentée. Le grand tourisme aux

  • Formation pour nouveaux conducteurs – Automobile Club de Suisse ACS

    www.cfr-savigny.ch OFFRE DE COURS au Tessin www.corsi2fasi.ch Les membres ACS et leurs enfants vivant sous le même toit bénéficient d'un rabais de CHF 30.-. sur le cours complémentaire obligatoire d'une journée dispensé par le Driving

  • Test Nissan Micra – Automobile Club de Suisse ACS

    convaincante – même avec d'autres couleurs. Pas moins de 14 combinaisons de couleurs, dont certaines avec un toit argenté ou noir, sont disponibles. À l'intérieur, les deux modèles partageant la même plateforme se ressemblent

  • Test Fiat 500 Hybrid – Automobile Club de Suisse ACS

    seule motorisation, mais trois versions différentes. La Fiat 500 Hybrid est disponible en version Berlina, Cabrio (toit pliant) et 3+1. Cette dernière dispose d'une deuxième porte sur le côté droit. Le modèle d'entrée de gamme « Pop

  • Test Cupra Terramar VZ 4drive – Automobile Club de Suisse ACS

    pour CHF 2'600.- ou le système audio de Sennheiser, également recommandable, d'une puissance de 340 watts, puis le toit panoramique en verre, les roues de 20 pouces ou le dispositif d'attelage, vous devrez débourser quelques milliers de

  • Test Leapmotor C10 AWD – Automobile Club de Suisse ACS

    un coffre d'une capacité raisonnable de 370 litres (410 litres lorsque la banquette arrière est rabattue). L'immense toit vitré de série laisse entrer beaucoup de lumière à l'intérieur de la C10. De grandes ambitions Leapmotor

  • Test nouvelle Renault Clio – Automobile Club de Suisse ACS

    changé : la Clio s'aplatit d'environ deux centimètres par rapport à sa devancière, à quoi s'ajoute une ligne de toit incurvée comme un coupé, qui lui confère une allure plus dynamique. Il en va de même pour la face avant qui a été

  • Test Opel Mokka GSE – Automobile Club de Suisse ACS

    sont particulièrement remarquables. Les étriers de frein à quatre pistons peints en jaune sur l'essieu avant et le toit en carbone peint en noir de série sont également des caractéristiques uniques du Mokka GSE. En option, le capot

  • Test - Audi Q3 – Automobile Club de Suisse ACS

    phares du segment. Alors que le SUV et la Sportback sont identiques jusqu'à la ligne des épaules, la ligne de toit de la Sportback s'abaisse de presque trois centimètres à partir du montant A. Les deux versions se distinguent

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