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Subaru WRX: le retour d'une icône – Automobile Club de Suisse ACS
2014. Deux mois plus tard, le modèle haut de gamme Impreza a été lancé sur le marché, équipé d'un moteur essence turbo boxer de 2,5 litres développant 300 ch (221 kW) et un couple maximal de 407 Nm à 4000 tr/min. En raison du
Centre L2 Valais – Automobile Club de Suisse ACS
Notre partenaire pour les cours de conduite dispensés pour tous les types de conducteurs
Triumph Speed Triple 1'200 RS – Automobile Club de Suisse ACS
en trois étapes et cinq programmes de conduite. L'écran TFT de 5 pouces offre, entre autres, une navigation Turn-by-Turn et une fonction audio. Les interrupteurs sont rétro-éclairés et la clé peut rester dans la poche de la
Essai Alpine A110 R – Automobile Club de Suisse ACS
de série de pneus semi-slick Michelin Pilot Sport Cup 2 adaptés aux circuits. Le moteur reste intact En revanche, le turbo de 1,8 litre n'a pas été touché. On en reste aux 300 ch connus de la S et de la GT. Rien que pour des raisons de
Rapport de conduite Alpine A110 R – Automobile Club de Suisse ACS
de série de pneus semi-slick Michelin Pilot Sport Cup 2 adaptés aux circuits. Le moteur reste intact En revanche, le turbo de 1,8 litre n'a pas été touché. On en reste aux 300 ch connus de la S et de la GT. Rien que pour des raisons de
Essai Seat Tarraco 2.0 TSI 4Drive XCellence – Automobile Club de Suisse ACS
par le moteur: si vous préférez le moteur à essence quatre cylindres de deux litres avec 190 CV au véhicule turbo diesel de deux litres, développant également 190 CV, plus cher de CHF 2'900.-, vous payerez la facture à la pompe à
Essai Skoda Kamiq G-Tec – Automobile Club de Suisse ACS
de figurer dans la catégorie A de l’efficacité énergétique. Bienveillant plutôt que sportif Le fameux moteur turbo d’un litre et trois cylindres n’est évidemment pas un agrégat puissant. Pour arriver de 0 à 100 km, la Kamiq
Mazda CX-60 PHEV - Un challenger audacieux – Automobile Club de Suisse ACS
électrique est de 63 kilomètres. Système de traction intégrale à charge arrière Pendant le Mazda Epic Drive en Turquie, qui a parcouru environ 1100 kilomètres dans des conditions très variées et souvent très exigeantes, le CX-60 PHEV a
Tyrol du Sud - ACS Classic Drive à Merano et dans les Dolomites – Automobile Club de Suisse ACS
de temps qu’il n'en faudrait en passant par le Julier. L’importance du col s’est estompée avec l’ouverture du tunnel sous l’Albula, en 1903. Pour ce faire, la route du Julier, moins exposée aux avalanches, a été aménagée et peut
Le pack de dix - moteurs dix cylindres – Automobile Club de Suisse ACS
des performances, la formule 1 a apporté une solution de compromis en introduisant, après l'interdiction des turbocompresseurs, des moteurs à dix cylindres. Entre 1989 et 2006, BMW, Ferrari, Honda, Peugeot, Mercedes et Renault construisaient des
Bien voir – conduire en toute sécurité – Automobile Club de Suisse ACS
de vision se rétrécit et les obstacles et autres usagers de la route sont moins bien perçus. En entrant dans des tunnels et en sortant ou en cas de conduite de nuit avec du trafic en sens inverse, on va inévitablement être aveuglé. Nous
Alfa Romeo Stelvio – Automobile Club de Suisse ACS
de la marque de tradition, démarre sur une plateforme identique à celle de la Gulia. Avec la nuance toutefois que les Turinois avaient, en 1952 déjà, tenté un coup d’essai en introduisant la Matta dans ce segment de marché. Le marché
Essai VW Passat Alltrack – Automobile Club de Suisse ACS
l’aise sur les routes en terre - et ne se contente pas d’en avoir l’air ! Les 190 CV du moteur quatre cylindres turbo diesel font de ce break spacieux un véhicule idéal pour le quotidien. Même les accélérations intermédiaires lors
Essai Renault Mégane R.S. Trophy-R – Automobile Club de Suisse ACS
et le son puissant émis par le système d’échappement Acrapovič, nous avions souvent peur d’être qualifiés de « tuners » de voitures. Et puis une surprise de taille : en presque trois semaines d’essai, nous n’avons jamais été
Nouveauté Kia K4 – Automobile Club de Suisse ACS
à plus tard la conduite électrique - complète ou partielle. Seule la motorisation de base, un trois cylindres turbo d'un litre de cylindrée et 85 kW (115 ch), fait appel à la technologie mild hybrid. Le petit groupe peut en faire bon
Test Porsche 911 Carrera T Cabriolet – Automobile Club de Suisse ACS
40 kg. À l’arrière, on retrouve le 3.0 biturbo à plat de 394 ch et 450 Nm. Même s’il assume totalement son turbo – sifflements et souffles inclus – il offre une telle progressivité qu’on pourrait le croire atmosphérique. Dès
Test Land Rover Defender 110 P400 – Automobile Club de Suisse ACS
sol à l'écran du tableau de bord. Un poids lourd sportif Notre véhicule de test était équipé d'un moteur essence turbo six cylindres de trois litres P400 de 294 kW (400 ch). En combinaison avec la boîte automatique à 8 rapports, le
Nouvelles voitures anciennes nées en 1994 - Bienvenue au club ! – Automobile Club de Suisse ACS
de voyage qu'une voiture de sport maniable. Actuellement, elle est encore sous-évaluée et considérée comme un bon tuyau. Elle est certes bon marché à l'achat, mais ses frais d'entretien sont élevés, conformément à son statut. Aston
Essai Porsche 911 Sport Classic - comme au bon vieux temps – Automobile Club de Suisse ACS
combiné au cuir cognac. Non : ce qui est unique, c'est le fait que sous cet habit raffiné se cache une Porsche 911 Turbo (notez le 't' majuscule) avec boîte manuelle et traction arrière. Une combinaison qui vous replonge dans les années
Aider les enfants sur leur chemin d’école – Automobile Club de Suisse ACS
Das richtige Verhalten im Strassenverkehr sowie die Regel „warte – luege – lose – laufe“ sollten von uns Erwachsenen vorgelebt werden.