Nombre d'occurrences: 334
il suffit de dire: «Ok Google, emmène-moi au bout du rêve…». BILAN Ah, oui, la Polestar 2 a déjà remporté le titre de «Voiture suisse de l’année 2021». Et elle ne se vend pas en concession, comme une vulgaire voiture, mais bien
ménage. La couverture d'assurance pour ces véhicules immatriculés s'applique également à l'utilisation par des tiers. La couverture des camping-cars pesant jusqu'à 9 tonnes est un avantage exclusif de l'ACS. La prise en charge des
CO₂ et ainsi contribué au fait que désormais, le peuple suisse pourra décider de la loi. À cette occasion, il me tient à cœur de vous remercier tous très chaleureusement de votre soutien. Parallèlement, j’adresse un grand merci à
par sable et pentes. Sans conteste, l’Explorer déploie ses qualités tout-terrain si elle est appelée à tracter et tirer les 2’500 kg attelés. Et elle s’attire les sympathies quand des personnes se voient confrontées à un problème
et dangereuse est-elle si on l’effectue au volant. Les statistiques du bpa sont sans ambiguïté : en Suisse, un tiers des accidents graves sont dus à une distraction ou une dissipation. Alcool au volant, expert au tournant 14.09.2020
suisse de Land Rover. Il insiste : « Seuls ceux qui savent comment manier leur véhicule tout-terrain en tireront le meilleur plaisir de conduite. » La piste de motocross à Ederswiler offre les conditions idéales pour ce genre
du prix du carburant de 12 centimes par litre, les fortes taxes de CO2 sur le pétrole et le gaz et les taxes sur les tickets d’avion pèsent aussi massivement sur les entreprises que sur la population en général. L’augmentation du prix
la politique des transports (virage à 180 degrés) sans consulter à ce sujet ni le parlement ni le public. Elle ne tient pas compte de l’innovation et des progrès technologiques du trafic indivi-duel motorisé. Elle bloque des projets
exclusivement aux véhicules électriques. Article 69a E-OSR: L‘ACS approuve cette réglementation. Toutefois, il tient à souligner qu’il convient de veiller à ce que a) une capacité suffisante pour la circulation routière soit
À partir du 1er janvier 2021, les jeunes auront la possibilité d’obtenir le permis d’élève conducteur à 17 ans déjà. Leur admission à l’examen cependant sera possible lorsqu’ils ont atteint 18 ans au plus tôt.
Der ACS lädt die Schweizerinnen und Schweizer ein, einen Einblick in Ihre persönlichen Garagen zu gewähren.
la saison 2021 commence déjà maintenant, avec le premier essai à Jerez. Même si la météo nous empêchera d’en tirer des conclusions probantes, ces journées vécues en équipe seront très importantes pour nous. Nous passerons beaucoup
correct. Ils écourtent la distance de freinage et garantissent l’adhérence et le pouvoir antidérapant au même titre que les semelles en caoutchouc de nos chaussures. En outre, nos pneus contribuent à garantir aussi bien la capacité
de presque 90 pourcent durant les deux dernières décennies, la concentration en oxyde d’azote a chuté d’un tiers, et la charge en particules fines a été réduite de moitié. En raison de cette évolution positive de la pureté de
Lors de cet enseignement, les enfants sont associés activement aux cours. Dans l’éducation des enfants, les parents tiennent un rôle de première importance. Ils sont conscients de leur devoir d’exemple et traversent la route uniquement sur
également à vous-même et à vos compagnons de voyage une protection contre les dommages corporels ou matériels aux tiers par une assurance responsabilité civile. Sur le site international campingcardinternational.com , vous trouverez le
le transport ferroviaire. Selon les calculs, la croissance du transport ferroviaire (45%) sera supérieure d'environ un tiers à celle du trafic routier (33%). Focus sur l’extension de l’infrastructure ferroviaire En regardant ces chiffres
technique est une offre proposée à tous les membres de l’Automobile Club de Suisse. Des experts neutres suivants se tiennent à la disposition des membres : Herr Peter Ritzmann E-Mail téléphone direct +41 52 503 80 90 Pour pouvez joindre la
le marché des voitures de sport plus puissantes et plus modernes ainsi que l’obligation d’utiliser à plus d’un tiers des composants invariants pour la Boxer 986, avaient abouti à la décision de ne plus miser sur une évolution –