Progetti di trasporto della sessione speciale 2023 del Consiglio nazionale

L’ACS respinge questa mozione per i seguenti motivi:

• La sicurezza stradale è un tema fondamentale per l'ACS nel settore del trasporto stradale. L'ACS è a favore di misure ragionevoli che promuovono in modo dimostrabile la sicurezza stradale.
• La stragrande maggioranza dei punti critici per gli incidenti in Svizzera si trova nei centri abitati e non fuori dai centri abitati.
• A nostro avviso, quindi, non c'è motivo di ridurre il limite di velocità sulle strade secondarie al di fuori dei centri abitati a 60 km/h (anziché 80 km/h).
• Il flusso del traffico non deve essere inutilmente limitato.
• Laddove è effettivamente vantaggioso per la sicurezza stradale, è già possibile oggi regolare la velocità di conseguenza. Tuttavia, non dovrebbe esserci una riduzione sostanziale della velocità.

L’ACS respinge questo postulato per i seguenti motivi:

• L'utilizzo dei fondi del Fondo per le strade nazionali e il traffico d'agglomerato FOSTRA è prescritto dalla legge. La legge è stata approvata dall'elettorato svizzero nel 2017
• Il Consiglio federale presenta già regolarmente al Parlamento un messaggio, di solito ogni quattro anni, con i progetti o i programmi specifici e i relativi crediti d'impegno. In questo contesto, fornisce anche informazioni sui risultati dell'esame della proposta corrispondente per quanto riguarda il suo impatto sull'ambiente.
• Inoltre, tutti i progetti sono sottoposti alle normali procedure di pianificazione ambientale e territoriale prima di essere attuati, al fine di garantire che siano conformi ai requisiti della legislazione ambientale.
• Un ulteriore rapporto del Consiglio federale non ha senso: significherebbe solo un ulteriore sforzo senza fornire nuovi spunti.