Anche se di recente i dati di vendita hanno subito una leggera battuta d'arresto, i veicoli per il tempo libero e lo stile di vita dei camperisti sono ancora molto popolari.
Il numero di persone che hanno un'affinità con il campeggio è rimasto costante per qualche tempo a quasi un terzo di tutte le persone tra i 18 e gli 80 anni. Sono aumentati soprattutto i giovani, per i quali il tema dell'ecologia sta diventando sempre più importante. Negli ultimi due anni, queste richieste sono passate dal 45 al 50%. Tuttavia, quasi la metà degli interessati desidera più offerte a trazione elettrica.
La vita da camperista non è del tutto spensierata. Molti segnalano problemi di parcheggio dei veicoli, che possono portare a problemi sulle strade pubbliche. In particolare, i camper parcheggiati a lungo termine sono spesso il pomo della discordia. Anche in questo caso i concessionari sono chiamati a offrire collaborazione e soluzioni.
L'interesse per i furgoni da campeggio completamente elettrici come il VW ID. Buzz GTX è in crescita, soprattutto tra i giovani. Grazie a una batteria da 86 kWh, ha un'autonomia fino a 474 chilometri e può trainare carichi fino a 1'000 chilogrammi.
Tuttavia, ci sono anche riserve sul caravanning a causa del crescente numero di eventi meteorologici gravi. Soprattutto in destinazioni turistiche popolari come la Francia o la Spagna, gli incendi rappresentano un pericolo crescente, mentre altrove, ad esempio in Alto Adige o in Piemonte in Italia, si registra un aumento di forti piogge e grandinate, che spesso portano a inondazioni regionali. Forse per questo motivo le abitudini di viaggio sono leggermente cambiate. Il numero di campeggiatori che si recano nell'Europa meridionale è diminuito. I Paesi scandinavi, in particolare Svezia e Norvegia, sono diventati più popolari.
A Berna è stato presentato in anteprima svizzera il VW Grand California, rimodernato. Si basa sull'ultima generazione del VW Crafter ed è disponibile in due lunghezze: come Grand California 600 (6,00 metri di lunghezza, letto trasversale) o come Grand California 680 (6,80 metri, letto longitudinale).
Sono stati osservati cambiamenti anche nelle intenzioni di acquisto dei camper per quanto riguarda la loro classificazione. I camper come il VW California, il Mercedes-Benz Marco Polo e il Ford Nugget sono aumentati notevolmente. Anche i furgoni come il Fiat Ducato o il Mercedes Sprinter sono richiesti, mentre i camper semi-integrati sono diminuiti. Anche i veicoli completamente integrati sono meno popolari. Il già debole segmento dei veicoli alcove si è ridotto ai minimi storici. Solo la metà dei campeggiatori desidera acquistare un liner di lusso, mentre la classe dei veicoli da spedizione fuoristrada, precedentemente non quotata, ha guadagnato terreno.
L'industria vuole fornire nuovi incentivi all'acquisto al Suisse Caravan Salon sul sito dell'EXPO di Berna. Sebbene già alla vigilia dell'evento si stia notando una leggera riduzione della varietà di modelli, in quanto i produttori vogliono produrre in modo più economico in tempi difficili, le novità annunciate sono caratterizzate da ingegnosità, nuove idee e, soprattutto, prezzi più bassi.
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