La filiale VW Škoda sta ampliando la gamma del suo SUV elettrico compatto Elroq con un nuovo modello top di gamma. La RS eroga ben 250 kW (340 CV) e 679 Nm, è alimentata da tutte e quattro le ruote e ha un'autonomia fino a 540 chilometri. È ordinabile a partire da un prezzo di 51.400 franchi svizzeri.

Dopo i tre modelli a trazione posteriore Elroq 60 (batteria da 63 kWh, 150 kW/204 CV), Elroq 85 (82 kWh, 210 kW/286 CV) ed Elroq Sportline 85 (82 kWh, 210 kW/286 CV), l'Elroq RS è la quarta versione del veicolo elettrico full-time SUV, lanciato con grande successo con oltre 70.000 ordini in tutta Europa. È anche il primo modello di produzione dei cechi a implementare il nuovo linguaggio di design "Modern Solid". Il SUV compatto, lungo 4,49 metri e con un passo di 2,77 metri, conferisce alla famiglia un aspetto ancora più sportivo. "L'Elroq RS è il prossimo passo importante nel futuro elettrico in espansione della Škoda", sottolinea Klaus Zellmer, CEO tedesco di Škoda Auto. La fusione della collaudata eredità RS con la tecnologia innovativa rende l'Elroq RS un nuovo modello di punta. L'Elroq viene prodotto nello stabilimento principale della Škoda a Mladá Boleslav, a circa 65 chilometri a nord-est di Praga, su una linea di assemblaggio flessibile insieme alla Octavia e alla Enyaq.

Con i suoi due motori elettrici, l'Elroq RS eroga 250 kW (340 CV) e scatta da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi. Promette inoltre un'autonomia di oltre 540 chilometri grazie a una batteria da 84 kWh (79 kWh netti). La velocità massima è limitata a 180 km/h, anche se ciò è rilevante solo in Germania. La RS può ricaricarsi presso una stazione di ricarica rapida a corrente continua con una potenza massima di 185 kW, il che la rende più veloce di qualsiasi altro Elroq e quindi altrettanto veloce del suo fratello maggiore, l'Enyaq RS. La batteria dell'Elroq si ricarica dal 10 all'80% in 26 minuti. In una stazione di ricarica a corrente alternata da 11 kW, sono necessarie otto ore per passare da zero al 100%.

Tra le caratteristiche dell'Elroq RS figurano i dettagli neri della carrozzeria, i cerchi in lega da 20 o 21 pollici opzionali, il telaio adattivo (DCC) con ammortizzatori regolabili e sterzo progressivo, nonché i vetri posteriori oscurati e la vetratura acustica. La ricca dotazione di serie comprende anche fari a matrice di LED e luci posteriori a LED con indicatori di direzione dinamici. L'Elroq RS può essere ordinato esclusivamente con una verniciatura grigio opaco.

Nell'abitacolo, Škoda combina rivestimenti in microfibra perforata e non perforata con pelle artificiale, listelli in carbon look e cuciture a contrasto in verde lime. Il cruscotto è rivestito in microfibra nera di alta qualità, che si ritrova anche nei pannelli delle porte. Il volante sportivo riscaldato a tre razze reca il badge RS ed è rivestito in pelle traforata. Le coperture dei pedali in acciaio inox e i sedili anteriori sportivi riscaldati con poggiatesta integrati completano il look dinamico dell'abitacolo. Il sedile del guidatore è regolabile elettricamente e dotato di funzione massaggio e memoria, oltre che di supporto lombare di serie. La Škoda Elroq RS è inoltre dotata di un head-up display con funzione di realtà aumentata, di uno schermo per l'infotainment da 13 pollici e di un impianto audio CANTON da 675 watt appositamente sviluppato con dodici altoparlanti. Il "Climatronic" con controllo a 3 zone assicura un clima interno ottimale.

Il bagagliaio del SUV sportivo da 2.270 chilogrammi, il cui portellone posteriore può essere aperto e chiuso elettricamente con un calcio di serie, ha una capacità di quasi 470 fino a un massimo di 1.580 litri. Una caratteristica speciale di Simply Clever è il codice QR nel bagagliaio, che può essere utilizzato per richiamare comodamente su uno smartphone le istruzioni per l'uso e i video sulle varie funzioni del bagagliaio. L'Elroq RS può trainare fino a 1.200 kg.

Va da sé che i cechi non sono scesi a compromessi sulla sicurezza di guida. L'Elroq RS ha a bordo tutti i più importanti sistemi di sicurezza e assistenza. Tra questi, l'ultima versione del "Travel Assist", che comprende l'Adaptive Lane Keeping Assist, il Predictive Cruise Control, il Traffic Jam Assist, l'Emergency Assist e il Lane Change Assist. Il sistema di navigazione segnala inoltre in tempo reale la presenza di incidenti, guasti e condizioni stradali scivolose nelle immediate vicinanze.

La Škoda Elroq RS è disponibile in Svizzera con prezzi a partire da 51.400 franchi. A titolo di confronto, l'Enyaq RS, leggermente più grande (+17 cm di lunghezza, ma con lo stesso passo) e con prestazioni identiche, costa almeno 9.200 franchi in più.

Testo Markus Rutishauser / Immagini Werk