Die VW-Tochter Škoda ergänzt das Portfolio seines kompakten Elektro-SUV Elroq mit einem neuen Spitzenmodell. Der RS leistet satte 250 kW (340 PS) und 679 Nm, wird über alle vier Räder angetrieben und schafft bis zu 540 Kilometer. Er ist ab einen Preis von CHF 51'400 bestellbar.

Nach den drei Hecktrieblern Elroq 60 (63-kWh-Akku, 150 kW/204 PS), Elroq 85 (82 kWh, 210 kW/286 PS) und Elroq Sportline 85 (82 kWh, 210 kW/286 PS) ist der Elroq RS die vierte Version des mit über 70'000 Bestellungen in ganz Europa sehr erfolgreich gestarteten SUV-Vollzeitstromers. Er ist zudem das erste Serienmodell der Tschechen, welches die neue Designsprache «Modern Solid» umsetzte. Der 4,49 Meter lange Kompakt-SUV mit einem Radstand von 2,77 Meter verleiht der Familie ein noch einmal sportlicheres Erscheinungsbild. «Der Elroq RS ist der nächste wichtige Schritt in der expandierenden Elektro-Zukunft von Škoda», betont Klaus Zellmer, deutscher CEO von Škoda Auto. Die Verschmelzung des bewährten RS-Erbes mit innovativer Technik mache den Elroq RS zu einem neuen Topmodell. Der Elroq wird im rund 65 Kilometer nordöstlich von Prag gelegenen Hauptwerk von Škoda in Mladá Boleslav produziert - auf einer flexiblen Montagelinie zusammen mit dem Octavia und dem Enyaq.

Das Elroq RS leistet mit seinen beiden Elektromotoren 250 kW (340 PS) und sprintet in 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Zudem werden dank einer 84 kWh (netto 79 kWh) grossen Batterie über 540 Kilometer Reichweite versprochen. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 180 km/h abgeriegelt, was allerdings nur in Deutschland überhaupt relevant ist. Laden kann der RS an einer DC-Schnellladesäule mit bis zu 185 kW und damit so schnell wie kein anderer Elroq – und somit gleich schnell wie sein grösserer Bruder Enyaq RS. Die Batterie beim Elroq ist in 26 Minuten von zehn auf 80 Prozent aufgeladen. An einer AC-Ladestation mit 11 kW benötigt man acht Stunden von null auf 100 Prozent.

Zu den Merkmalen des Elroq RS gehören unter anderem schwarze Karosseriedetails, 20 oder optional 21 Zoll grosse Leichtmetallfelgen, ein adaptives Fahrwerk (DCC) mit einstellbaren Stossdämpfern und Progressivlenkung sowie getönte hintere Scheiben und Akustikverglasung. Zur umfangreichen Serienausstattung zählen weiter LED-Matrix-Scheinwerfer und LED-Heckleuchten mit dynamischen Blinkern. Exklusiv ist der Elroq RS mit einer Mattgrau-Lackierung bestellbar.

Im Interieur kombiniert Škoda perforierte und unperforierte Microfaserbezüge mit Kunstleder, Dekorleisten in Karbonoptik und Kontrastnähten in Lime-Grün. Das Armaturenbrett ist mit hochwertiger schwarzer Microfaser bezogen, die sich auch in den Türverkleidungen wiederfindet. Das beheizbare Drei-Speichen-Sportlenkrad trägt eine RS-Plakette und besitzt einen Bezug aus perforiertem Leder. Pedalabdeckungen aus Edelstahl und beheizbare Sportsitze vorn mit integrierten Kopfstützen ergänzen die dynamische Anmutung im Innenraum. Der Fahrersitz ist elektrisch einstellbar und verfügt serienmässig über Massage- und Memory-Funktion sowie eine Lendenwirbelstütze. Der Škoda Elroq RS bietet weiter ein Head-up-Display mit Augmented-Reality-Funktion, ein 13-Zoll-Infotainment-Bildschirm und ein speziell entwickeltes 675-Watt-Soundsystem der Marke CANTON mit zwölf Lautsprechern. Für ein optimales Raumklima sorgt die «Climatronic» mit 3-Zonen-Regelung.

Der Kofferraum des 2'270 Kilogramm schweren Sport-SUV, dessen Heckklappe sich serienmässig elektrisch per Fusskick öffnen und schliessen lässt, fast 470 bis maximal 1580 Liter. Ein besonderes Simply Clever-Feature ist der QR-Code im Kofferraum, über den auf dem Smartphone bequem Bedienungsanleitungen und Videos zu diversen Kofferraumfunktionen abgerufen werden können. An den Haken nimmt der Elroq RS bis zu 1'200 Kilogramm.

Bei der Fahrsicherheit sind die Tschechen selbstredend keine Kompromisse eingegangen. Der Elroq RS hat sämtliche wichtigen Sicherheits- und Assistenzsysteme an Bord. Darunter auch die neueste Version von «Travel Assist», der den adaptiven Spurhalteassistenten, die vorausschauende Geschwindigkeitsregelanlage, den Stauassistenten, Notfallassistenten und Spurwechselassistenten beinhaltet. Das Navigationssystem warnt zudem in Echtzeit vor Unfällen, Pannenhindernissen und rutschigen Strassenverhältnissen in der unmittelbaren Umgebung.

Der Škoda Elroq RS ist in der Schweiz zu Preisen ab CHF 51'400 erhältlich. Zum Vergleich: Der etwas grössere Enyaq RS (+17 cm in der Länge, aber gleicher Radstand) mit identischen Leistungsdaten kostet mindestens CHF 9'200 mehr.

Text Markus Rutishauser / Bilder Werk