In occasione dei 130 anni di storia dell'azienda, Škoda corona la sua serie di modelli Fabia con l'edizione speciale «130». Il cuore della vettura è un motore 1.5 TSI EVO2 migliorato, che invece dei 110 kW (150 CV) originari eroga ora 130 kW (177 CV) e raggiunge una coppia massima di 250 Nm. È già disponibile per gli ordini, arriverà nei concessionari questa primavera ed è limitato a 900 esemplari in Svizzera. Il suo prezzo: CHF 36'390.-.

La Fabia 130 è finora il veicolo di serie più potente della serie di modelli di successo anche nel Campionato mondiale di rally (7 volte campione WRC2). Sostituisce la Fabia Monte Carlo, meno potente di 27 CV, su cui si basa. Da fermo, il nuovo modello di punta 130 accelera da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi e raggiunge una velocità massima di 228 km/h. Nonostante l'aumento di potenza, il consumo WLTP rimane moderato a 5,5 l/100 km, che corrisponde a emissioni di CO2 di 124 g/km.

La Fabia 130 è dotata di un telaio ribassato di 15 millimetri con ruote da 18 pollici, uno sterzo modificato, modalità di guida riprogrammate con funzione di doppietta e una configurazione speciale del cambio a doppia frizione a 7 rapporti (DSG), nonché un impianto frenante ottimizzato. L'edizione speciale dispone inoltre di un sistema di controllo dinamico a due livelli, accessibile dal menu del veicolo. Il controllo della trazione (ASR) può essere disattivato per disattivare il controllo della trazione e consentire uno slittamento controllato delle ruote in un ambiente adeguato. Selezionando la modalità «ASR Sport + ESC Sport» si ottiene uno slittamento maggiore delle ruote e l'ESC interviene più tardi.

Dal punto di vista estetico, l'edizione speciale è facilmente riconoscibile grazie ai doppi terminali di scarico, allo spoiler anteriore, all'alettone posteriore, al diffusore in nero lucido e agli emblemi «130». Gli interni sono dotati di sedili sportivi regolabili elettricamente, volante sportivo a 3 razze che offre un'ottima presa e pedali in acciaio inossidabile. Gli extra «130» sono completati da elementi decorativi argentati e listelli sottoporta in alluminio nero.

Testo Markus Rutishauser / Immagini Skoda