Être un club automobile en 2022, c’est oser s’engager

Le besoin en mobilité individuelle s’est donc encore affirmé en Suisse ces dernières années. Certes la pandémie du COVID-19 y a contribué mais a aussi démontré l’importance du trafic routier dans la résistance de notre économie face à des situations de crise. Il est toutefois intéressant de relever que, depuis 1990, les émissions de gaz à effet de serre émises par le trafic routier privé ont été réduites d’environ 10%, si on tient compte des mesures de compensation imposées par la loi sur le CO₂. Alors que durant la même période, la population a progressé d’environ 28%. Les émissions effectives par kilomètre parcouru en Suisse (tous véhicules privés confondus) ont ainsi reculé d’environ 32% depuis un peu plus de 30 ans.

De nos jours, être le plus grand club automobile de Suisse permet un positionnement clair. Nous nous engageons au profit des automobilistes afin de défendre leurs intérêts et leurs besoins en mobilité individuelle. L’ACS reçoit des centaines de demandes par année de membres (et de non-membres d’ailleurs) en lien avec l’automobile. Nos services perçoivent certaines inquiétudes de la population pour l’avenir. Tarif de l’essence, vignette électronique, émergence de la mobilité électrique, crainte pour l’avenir des oldtimers, introduction de vignettes environnementales, sport motorisé freiné, voici quelques thématiques auxquelles nous répondons. Notre engagement y trouve, en quelque sorte, son essence !

C’est dans toutes les sphères de la politique suisse que nous agissons afin que nos membres puissent choisir, demain encore, la technologie qui fait le plus sens pour leurs trajets quotidiens. Interdire des technologies empêche la recherche et l’innovation qui sont des facteurs de succès ancrés dans l’histoire suisse. Nous poursuivons notre engagement au profit du sport automobile en organisant ou en soutenant financièrement des manifestations sportives. Le sport automobile évolue d’ailleurs aussi. Il est de plus en plus propre et de plus en plus sûr. Il contribue aussi aux avancées techniques (intiment liées à la baisse des émissions de CO₂) et sécuritaires que nous retrouvons dans les voitures actuelles.

Les besoins en mobilité sont très différents en fonction des lieux de vie (régions périphériques, pôles urbains, etc). Avec nos sections, nous nous investissons sur le plan local et national afin que l’utilisation de sa voiture reste un droit pour le plus grand nombre. Enfin, la voiture est aussi un bien culturel. Lorsque l’on voit les yeux briller des centaines de visiteurs présents, toutes générations confondues, lors de nos événements oldtimers, nous sommes certains que notre engagement fait du sens.

Merci pour votre soutien et votre confiance.
Fabien Produit, Secrétaire général

Sources : OFS et routesuisse