Bien s'asseoir en conduisant

La position du siège et la sécurité en voiture vont de pair, car le réglage du siège du conducteur et la distance par rapport au volant sont des facteurs décisifs lorsqu'il s'agit de conduire. Cela commence par la maîtrise du véhicule et se poursuit par le confort lors des longs trajets et l'efficacité optimale des systèmes de sécurité comme l'airbag.

Une assise sûre commence par les vêtements, soulignent les experts de l'ACS. Si vous roulez en hiver avec une veste épaisse, des gants, un bonnet ou une écharpe, vous ne devriez pas vous placer avec ces vêtements derrière le volant. Ils limitent la mobilité, ce qui peut réduire la capacité de réaction dans des situations critiques. En outre, la ceinture de sécurité, par exemple, est moins efficace en raison du rembourrage épais de la veste ou de l'écharpe au niveau du cou. Pour la même raison, les passagers et les enfants assis à l'arrière devraient également être attachés sans vêtements d'hiver.

La conductrice/le conducteur doit régler son siège de manière à ce que les fesses se trouvent le plus loin possible vers l'arrière du dossier. Le siège est bien positionné dans le sens de la longueur si les genoux ne sont pas complètement tendus, même lorsque les pédales sont enfoncées, et si le bord avant du siège n'appuie pas sur les cuisses par le bas. Pour le réglage de la hauteur du siège, l'objectif est que les yeux regardent vers l'avant à peu près à la hauteur du centre du pare-brise. Le dossier est réglé le plus droit possible, mais il doit rester plus de 25 centimètres d'espace entre l'airbag du conducteur qui se trouve dans le volant et le haut du corps.

Sur de nombreux véhicules, le volant peut également être réglé. La hauteur et la position longitudinale doivent être choisies de manière à ce que la couronne du volant soit confortablement maintenue dans les positions "3 heures" (à droite) et "9 heures" (à gauche) tout en offrant une vue optimale sur le tableau de bord. Les épaules doivent être en contact avec le dossier et ne pas s'en détacher, même en cas de manœuvres soudaines. Le test pour cela : lorsque le véhicule est à l'arrêt, simuler un braquage à gauche en faisant glisser la main droite à environ "minuit moins dix" - ou un braquage à droite avec la main gauche à "minuit dix". La distance relativement faible par rapport au volant peut sembler inhabituelle au premier abord. Mais ce n'est que dans cette position que le véhicule peut être conduit de manière optimale, souligne le GTÜ (organisme de contrôle allemand). Celui qui est assis plus loin a tendance à s'accrocher au volant. Cela ne favorise pas la conduite.

Un siège auto bien réglé peut en outre prévenir les douleurs dorsales. Ainsi, une ergonomie optimale contribue à rester attentif, notamment lors de longs trajets. C'est important pour la sécurité au volant. Il existe pour cela le terme technique de "sécurité de la condition". Il faut donc veiller, par exemple, à utiliser l'appui-lordose présent dans de nombreux véhicules. Il aide à maintenir la forme de la colonne vertébrale malgré la courbure due à la position assise.

Certains constructeurs équipent désormais leurs modèles de sièges certifiés par l'Aktion Gesunder Rücken (AGR - à nouveau un organisme allemand pour la santé du dos). De nombreuses voitures proposent en outre un réglage électrique des sièges avec fonction de mémoire, de sorte que les conjoints ou autres membres de la famille, par exemple, peuvent retrouver leur préréglage individuel en appuyant sur un bouton après un changement de conducteur.