Guide des vacances - départ en voiture

Il ne reste plus beaucoup de temps avant que les vacances d'été ne commencent. Le moyen de transport le plus apprécié est et reste la voiture. Les experts de l'ACS conseillent de faire un contrôle approfondi de son véhicule environ deux semaines avant de partir en vacances, afin d'arriver à destination en toute sécurité et d'éviter tout stress inutile.

Avant le grand voyage, il convient de vérifier en particulier les composants tels que les freins, les pneus, le niveau de liquide de refroidissement et d'huile. Pour les pneus, la loi prescrit une profondeur de profil minimale de 1,6 millimètre. L'ACS recommande toutefois un minimum de quatre millimètres, ce qui réduit le risque d'aquaplaning en cas de fortes pluies. La pression des pneus devrait également être conforme aux prescriptions du fabricant et, le cas échéant, être augmentée en raison de la charge des bagages pour les vacances.

Il est facile de contrôler soi-même le niveau des liquides. La vidange d'huile est-elle à faire ou aurait déjà dû être faite ? L'huile usagée perd son pouvoir lubrifiant avec le temps. Cela peut entraîner des dommages au moteur en cas de forte sollicitation de ce dernier, par exemple lors de la traversée de cols alpins. Un œil un peu plus exercé est nécessaire pour évaluer l'état des plaquettes ou des disques de frein. Une petite visite à votre garage peut aider. Certains constructeurs automobiles proposent également des offres de contrôle avant vacances.

Le bon fonctionnement de tous les phares, feux arrière, clignotants et feux stop doit être contrôlé. Souvent, les ampoules au xénon ou à LED ne peuvent plus être remplacées par l'automobiliste. Dans ce cas, seul un passage au garage peut aider. En cas d'urgence, un gilet de sécurité, un triangle de signalisation et une trousse de premiers secours doivent se trouver à bord. Un gilet de sécurité est obligatoire et doit être placé à portée de main. L'ACS recommande plusieurs gilets de sécurité afin que tous les occupants du véhicule soient bien reconnaissables lorsqu'ils quittent la voiture. En ce qui concerne la trousse de secours, il est recommandé de vérifier brièvement si elle est complète et sa date de péremption. Il est également utile d'avoir une lampe de poche à portée de main.

Une voiture chargée de manière sûre est la base d'un voyage de vacances détendu et surtout sans accident. Les bagages lourds doivent être placés dans le coffre, le plus bas possible et directement contre le dossier du siège arrière. Ainsi, ils ne peuvent pas glisser vers l'avant en cas de freinage brusque. Les sacs plus légers sont placés au-dessus. Les breaks et les SUV doivent être chargés de manière à ne pas gêner la visibilité vers l'arrière et, le cas échéant, les bagages doivent être sécurisés à l'aide d'un filet ou d'une grille de séparation. Les objets non fixés devraient en principe être évités dans l'habitacle, car ils peuvent se transformer en projectiles dangereux en cas de choc. Il faut en outre veiller à ce que la voiture ne soit pas surchargée.

Juste avant le départ, il est recommandé de tout passer en revue : Les provisions sont-elles facilement accessibles ? Les jouets des enfants sont-ils emballés ? Toutes les portes et clapets sont-ils correctement fermés, le chargement est-il bien arrimé et la vue est-elle dégagée ? Une petite vérification de tous les papiers nécessaires contribue également à un départ en vacances détendu.

Se sentir bien au volant permet de conduire plus sereinement et plus confortablement : la position du siège et les rétroviseurs sont-ils réglés de manière optimale ? Le dos du conducteur doit toujours être en contact avec le dossier du siège. Si les genoux sont légèrement pliés et positionnés un peu plus bas que les hanches, cela favorise la circulation sanguine. Se secouer régulièrement pendant les pauses et contracter et décontracter les muscles des jambes permet également d'éviter les fourmillements désagréables lors des longs trajets.

Les personnes qui voyagent dans des régions chaudes ne devraient toutefois pas régler la climatisation sur une température trop basse, prévient la Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ, société de contrôle technique). La différence entre la température intérieure de la voiture et la température extérieure ne devrait pas dépasser six degrés Celsius. Un refroidissement trop important peut entraîner des problèmes circulatoires. Des pare-soleil mobiles pour les vitres latérales arrière font baisser la température à l'intérieur de la voiture en bloquant la lumière et protègent en outre les passagers des sièges arrière du rayonnement direct du soleil. Une solution simple pour un climat agréable est évidente : il est préférable de voyager tôt le matin ou en soirée. Pendant la chaleur de midi, une longue pause peut contribuer à la détente.

Un sommeil suffisant et peu de stress le dernier jour avant le départ contribuent également à un voyage détendu et à une meilleure concentration ainsi qu'à un temps de réaction correspondant. Le GTÜ conseille donc de faire ses valises à l'avance afin de disposer de suffisamment de temps pour se reposer avant le début du voyage. Pour éviter la fatigue, il faut prévoir des pauses régulières sur la route, idéalement toutes les deux heures. De courts exercices comme des étirements, des cercles de bras ou des flexions des genoux sont bénéfiques pour la forme. Quelques respirations profondes permettent de se rafraîchir. Des repas légers et digestes ainsi qu'un apport suffisant en liquides - notamment en eau - aident à rester en forme physiquement et mentalement et à éviter, par exemple, le dangereux assoupissement. Selon l'Office fédéral des statistiques allemand, 2000 accidents se produisent chaque année en Allemagne en raison de l'assoupissement. Le chiffre réel est probablement bien plus élevé, car la fatigue n'est souvent pas clairement enregistrée comme cause d'accident.

Un changement de conducteur est également recommandé lors des longues étapes. Il devrait être combiné avec une courte phase de récupération. Lors du choix de l'itinéraire, il est également possible de tenir compte des préférences. Certains aiment rouler sur l'autoroute, d'autres préfèrent franchir des cols alpins.

Et lorsque le retour est prévu, tout est à refaire.

Texte Markus Rutishauser/aum / Photos zVg