Partir en toute sécurité avec une remorque

Pendant les vacances d’été les remorques se font plus nombreuses sur nos routes. De la caravane à la remorque de bateau en passant par la remorque toute banale, attelée à une voiture, qui transporte les bagages supplémentaires… tout y est. Pour un voyage sûr et détendu, voici quelques conseils à observer attentivement.

Même équipée d’un attelage, toute voiture n’est pas autorisée à tracter une remorque. Les facteurs déterminants sont la charge tractée et la charge d’appui qui figurent dans les papiers du véhicule. Alors que la charge tractée indique le poids réel maximal admis pour une remorque attelée au véhicule, la charge d’appui représente le poids maximal admis pour exercer la force verticale sur le dispositif de remorquage. Une vue latérale de la voiture et de la remorque trahit rapidement le dépassement de cette valeur : si l’on peut apercevoir une cassure, il y a un risque de basculement, voire d’une perte de maîtrise lors de la conduite.

Charger correctement est également un point important : afin de ne pas altérer la stabilité de la remorque, veiller à placer les objets lourds toujours à proximité des essieux. Des objets plus petits doivent être fixés à l’aide de sangles, bandes ou filet de transport pour éviter qu’ils ne se transforment en projectile en cas de freinage d’urgence. Très important : le coffre du véhicule tracteur ne doit pas être chargé trop lourdement pour éviter que l’arrière du véhicule soit trop abaissé et que la remorque ne repose plus solidement sur l’attelage.

Durant le trajet, les automobilistes doivent avoir continuellement en tête la longueur de leur véhicule. Les conducteurs qui ne roulent pas souvent avec une remorque, surtout, doivent commencer à s’habituer aux conditions de conduite différentes. La distance de freinage augmente, tout comme le rayon de virage et la surface exposée aux vents latéraux. Il faut donc aborder les virages avec davantage de précaution et respecter une distance plus grande avec le véhicule précédent. Si l’attelage se met à tanguer, un coup de frein assuré sera la solution. Des manœuvres saccadées, cependant, sont à éviter. Les systèmes de stabilisation pour véhicule tracteur et remorque tels que proposés par de nombreux constructeurs de voitures en série comme accessoire ESP, sont particulièrement confortables. Par un freinage ciblé, le système évite que la remorque se dérobe. Les véhicules tracteurs équipés de traction intégrale présentent des avantages supplémentaires pour le véhicule tracteur. La force des quatre roues stabilise non seulement le comportement de conduite dans toutes les situations, mais en général, elle permet aussi d’augmenter la charge remorquée autorisée.

Texte : jri
Images : zVg