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L'intelligence artificielle et les voitures
L'avenir est déjà en route
De la sécurité à la gestion de l'énergie, en passant par la personnalisation de l'expérience de conduite, l'intelligence artificielle (IA) fait son entrée dans tous les domaines des véhicules modernes. D'une part, elle ouvre de nouvelles possibilités en termes de confort, d'efficacité et d'automatisation. D'autre part, elle soulève des questions concernant la fiabilité, la protection des données et la rapidité des changements actuels.
Aujourd'hui, de nombreuses voitures sont équipées de systèmes avancés d'aide à la conduite (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS), tels que le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistant de maintien de voie et le freinage d'urgence automatique. L'intelligence artificielle permet également une gestion préventive de l'énergie, une reconnaissance vocale intelligente et une meilleure interaction entre l'homme et la machine. Elle est au cœur des systèmes d'infodivertissement et des véhicules autonomes.
Afin de mieux comprendre comment l'IA prend forme dans ce secteur, nous avons examiné de plus près l'approche de trois acteurs européens : Volkswagen, Renault et Mercedes-Benz.
Volkswagen - ChatGPT est de la partie
Les nouveaux modèles Volkswagen sont équipés d'un système d'infodivertissement avancé qui intègre l'intelligence artificielle de ChatGPT. Cette fonction est disponible dans les véhicules électriques de la gamme ID ainsi que dans les dernières versions des Golf, Tiguan, Tayron et Passat.
L'assistant vocal, baptisé IDA, peut être activé en prononçant « Bonjour IDA » ou en appuyant sur le bouton correspondant au volant. Si le système Volkswagen ne peut pas répondre à une demande, celle-ci est transmise de manière anonyme à ChatGPT. La réponse est ensuite fournie via la voix standard du véhicule.
Aucun compte supplémentaire n'est nécessaire pour utiliser ChatGPT. Les personnes disposant d'un profil « VW Connect » ou « VW Connect Plus » peuvent accéder directement au service sans configuration supplémentaire. Pour garantir la confidentialité, les interactions ne sont pas enregistrées. L'assistant vocal peut être désactivé dans les paramètres du système d'infodivertissement ou via l'application Volkswagen.
L'intégration de cette technologie a été réalisée en collaboration avec Cerence Inc., une entreprise spécialisée dans l'intelligence artificielle pour l'industrie automobile. Il s'agit essentiellement d'une technologie qui permet à l'assistant de répondre à une multitude de questions et d'offrir une assistance dans différentes langues.
Renault - L'intelligence artificielle de l'usine au volant
Le groupe Renault a commencé à intégrer l'IA tout au long de sa chaîne de valeur, de la conception à la logistique. L'objectif est d'optimiser les processus et de réduire l'impact environnemental.
Au sein de l'entreprise, l'IA est utilisée pour accélérer les processus, améliorer la qualité des produits et optimiser les services. Les nouvelles technologies contribuent également au développement de systèmes de conduite plus sûrs et personnalisés.
« L'IA fait déjà partie du quotidien du groupe tout au long de la chaîne de valeur. Elle nous aide à optimiser les processus et à gagner en flexibilité, en rapidité et en anticipation. Plus qu'une simple somme d'applications, notre objectif est de devenir le premier constructeur automobile à exploiter tout le potentiel de l'IA grâce à la numérisation complète de l'entreprise et à en faire un pilier de notre activité », a déclaré Luca de Meo, PDG du groupe Renault.
Le programme AI@Scale a été lancé pour coordonner ces efforts. Une équipe d'experts a été chargée de développer et de mettre en œuvre des solutions d'IA à grande échelle.
L'utilisation de l'IA dans l'industrie en est encore à ses débuts. Sous la direction scientifique de Luc Julia, Renault continue d'investir dans la recherche et le développement afin d'explorer de nouvelles possibilités et d'améliorer les technologies existantes.
Mercedes-Benz – Quand l'infodivertissement devient empathique
Roland Schell, PDG de Mercedes-Benz Suisse SA, s'exprime à ce sujet :
« Avec le nouveau système d'exploitation Mercedes-Benz (MB.OS) et la dernière évolution de notre système multimédia, nous franchissons une nouvelle étape vers l'intégration de l'intelligence artificielle dans les véhicules. Pour la première fois, un système d'infodivertissement combine les technologies d'IA de Microsoft et de Google. Il en résulte un environnement numérique plus intelligent, plus réactif et plus personnalisé.
Cette innovation permet une interaction plus naturelle entre le conducteur et le véhicule, qui devient ainsi un assistant capable de comprendre et d'anticiper les besoins de l'utilisateur. Grâce à la collaboration de différents agents IA, la voiture est capable de reconnaître les humeurs, de répondre aux questions en fonction du contexte, d'organiser des rendez-vous et même de faire des suggestions créatives. »
En d'autres termes, l'IA est entièrement intégrée au véhicule et devient ainsi une sorte de copilote.
« Notre objectif est d'offrir une expérience de conduite toujours plus intuitive. La technologie ne doit pas seulement être une aide, mais un véritable compagnon de voyage. Cette innovation a fait ses débuts dans la nouvelle Mercedes-Benz CLA, un modèle qui incarne le développement de l'intelligence artificielle dans le secteur automobile. Avec MB.OS, nous montrons que l'avenir de la mobilité est plus connecté, plus personnalisé et axé sur le bien-être du conducteur. »
Texte Nicola Mazzi / Image zVg