Depuis notre participation à la Baja Poland, énormément de choses ont évolué pour nous. Cette course n’a pas été seulement un défi sportif, mais surtout une source d’enseignements précieux. Nous avons immédiatement identifié les faiblesses de notre Lada Niva Prototipo T3 – et c’est justement cela qui nous a permis d’avancer.
Avec notre équipe, nous avons analysé chaque détail, retravaillé des composants, optimisé les systèmes et entièrement réajusté la suspension Öhlins. En parallèle, nous avons finalisé en Suisse les derniers réglages moteur et réorganisé l’habitacle pour que chaque outil, chaque carte et chaque élément soit accessible en un instant.
La phase la plus difficile est arrivée de manière totalement inattendue : peu après l’annonce officielle des participants, notre mécanicien Maciej Klocyk a été victime d’un accident de voiture. Contraint de renoncer pour raisons de santé, il nous a laissés face à un risque réel d’abandon, la période d’inscription étant déjà close. Grâce à notre réseau et à un soutien incroyable, nous avons finalement trouvé, en un temps record, un remplaçant idéal : Daniel Lörtscher, jeune mécanicien de compétition expérimenté, lui-même engagé dans des rallyes. Son engagement a littéralement sauvé notre projet.
La logistique a été tout aussi exigeante : pièces de rechange, outils, matériel médical et ravitaillement devaient tenir dans seulement six caisses. Une préparation qui demande une réflexion stratégique – chaque choix compte, entre poids, utilité et probabilité de panne. Dans une rallye comme la Dakar, ces décisions déterminent si l’on continue ou si l’on s’arrête.
Un moment fort de notre préparation a été la présentation officielle de notre véhicule, le 21 novembre 2025, dans le showroom d’Emil Frey Classic à Zurich. Devant 60 invités, nous avons dévoilé notre Lada Niva T3 pour la première fois. Le lancement de l’édition « Paris Dakar » de Maurice de Mauriac et la présence de Wolf-Hendrik Unger, qui avait terminé sixième à la Paris-Dakar avec la Porsche 959 il y a 40 ans, ont donné à la soirée une dimension presque historique.
La prochaine étape est imminente : fin novembre, le véhicule et le matériel partiront pour Barcelone, avant d’être embarqués vers Yanbu en Arabie saoudite. Nous les rejoindrons le 29 décembre, avant le départ officiel le 3 janvier 2026.
Aujourd’hui, nous avançons avec un mélange d’enthousiasme, de respect, de gratitude et de détermination. Nous avons surmonté les obstacles et progressé – en vivant pleinement l’esprit de la Dakar : ne jamais abandonner – continuer – arriver.
Comme nous le répétons souvent :
« Il ne faut pas être
le plus rapide, il faut simplement atteindre la ligne d’arrivée. »
Sladjan Miljic et Marcel Adelmann