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Modifications de la loi fédérale sur la circulation routière
Le Conseil fédéral a approuvé en mai et juillet 2020 de nouvelles règles
de circulation et de signalisation. Elles sont entrées en vigueur en janvier 2021. Certaines de ces règles méritent d’être examinées en détail.
Nous avons rassemblé pour vous les changements les plus importants.
Couloir de secours
Il devient également obligatoire. A partir du
01/01/2021, tout conducteur entravant le couloir de secours peut être amendé.
En cas d’embouteillages sur autoroute, les automobilistes devront laisser
suffisamment de place pour que des gros véhicules de secours (dépanneuses,
pompiers) puissent atteindre le lieu de l’accident et avancer entre la file de
gauche et la file de droite. Pour cela, les véhicules sur la voie de gauche se
serrent au bord gauche, les véhicules sur la voie du milieu et/ou la voie de
droite au bord droit de l’autoroute. Il est interdit de rouler sur la bande
d’arrêt d’urgence.
Principe de la fermeture Éclair
Lorsqu’une voie d’autoroute doit être fermée, c’est le principe de la fermeture Éclair qui s’appliquera désormais. Les automobilistes seront tenus de laisser les véhicules roulant sur la voie coupée se rabattre sur la voie ouverte. L’objectif est ainsi d’éviter que lors de suppressions de voies, les conducteurs se placent trop tôt sur la voie restante et qu’un embouteillage se forme sur celle-ci.
Beaucoup d’entre nous se souviennent peut-être
avoir intégré ce principe comme une règle d’or lors de leur formation à la
conduite. À la
différence d’avant, à partir du 01/01/2021, ce principe est une règle édictée
par la loi dont le non-respect peut être sanctionné par une amende de CHF 100.
Devancement par la droite sur autoroute
Jusqu’à présent, le devancement par la droite de véhicules sur l’autoroute n’était admis qu’en présence de deux files parallèles. À partir du 01/01/2021, selon la nouvelle règlementation sur la circulation routière, les règles suivantes seront appliquées (art. 36, par. 5) :
Avec la prudence nécessaire, le devancement par la droite sera également admis à l’avenir dans les cas suivants :
a) si sur la file de gauche ou celle du milieu, une file de voiture s’est formée,
b) sur un itinéraire à une seule voie, à condition que les différentes destinations soient indiquées pour chaque voie,
c) à condition que la voie de gauche soit délimitée par une ligne de sécurité (…) ou, en cas d’un marquage à double ligne (…), délimitée par une ligne de sécurité du côté gauche, jusqu’à la fin du marquage correspondant, en particulier sur la voie d’accélération des entrées de l’autoroute,
d) sur les bandes de freinage des sorties.
Le dépassement par la droite reste proscrit. Selon la loi, un dépassement est l’action de déboîter, de dépasser un ou plusieurs véhicules et de se rabattre sur la voie initialement empruntée. C’est aussi de cette façon qu’on définit le dépassement par la droite. Des infractions peuvent être sanctionnées par une amende de CHF 250.
Adaptation de la vitesse maximale pour remorques jusqu‘à 3.5t
Admis dans les pays étrangers limitrophes depuis
quelque temps déjà, c’est désormais aussi permis en Suisse : avec
l’adaptation de la loi au 01/01/2021 pour les véhicules automobiles légers avec
remorque dont le poids n’excède pas 3,5 t, la vitesse maximale sur autoroute passera
de 80 à 100 km/h, pour autant que la remorque et le véhicule tracteur
soient autorisés à rouler à cette vitesse.
Pour vélos, tourner à droite au feu rouge est permis
Désormais, les cyclistes pourront tourner à droite
au feu rouge, pour autant que la signalisation les y autorise. Le flux de
circulation s’en retrouvant modifié, la vigilance de tous les autres usagers de
la route devra être augmentée.
Enfants circulant à vélo sur le trottoir
Jusqu’à ce jour, seuls les élèves de l’école
enfantine avaient le droit de circuler à vélo sur le trottoir. Dès le début de
l’année prochaine, les enfants pourront rouler à vélo sur le trottoir jusqu’à
l’âge de 12 ans, mais uniquement en l’absence de piste ou de bande cyclable.
Cette nouvelle règle renferme un certain potentiel de conflit, car depuis
longtemps déjà, les piétons doivent partager leur espace avec divers engins
assimilés à un véhicule tels que trottinettes, skateboards etc. Il est
important que les parents enseignent à leurs enfants un comportement approprié
sur le trottoir : faire preuve de considération pour les autres personnes
et les animaux, adapter la vitesse à la densité des piétons, descendre sans
faute du vélo avant de traverser la route sur un passage pour piétons, s’arrêter
et traverser la voie à pied.
Rouler en apprenti conducteur à 17 ans
A partir du 01/01/2021, une phase d’apprentissage
de 12 mois s’appliquera aux apprentis conducteurs de moins de 20 ans. Pour leur
permettre de passer l’examen à l’âge de 18 ans, ils seront autorisés de passer
le permis provisoire à 17 ans déjà. L’objectif de cette nouvelle règlementation
est de permettre aux nouveaux conducteurs de rouler en apprentis conducteurs
aussi souvent que possible avant de passer l’examen pratique. L’ACS recommande
vivement de suivre 10 leçons au moins avec un moniteur d’auto-école, afin de
disposer de bonnes bases pour les conduites accompagnées par les parents. Pour
les jeunes adultes nés en 2003, la Confédération a mis en place une solution transitoire :
pour eux, la réglementation actuelle s’applique toujours et ils peuvent
toujours passer l’examen à l’âge de 18 ans.
Texte: Anita Brechtbühl, Responsable sécurité routière Automobile Club de Suisse