Femmes et métiers de l’automobile

On constate une légère augmentation chaque année, soit une ou deux candidates qui s’ajoutent à la moyenne. Cela signifie que l’information circule et que l’intérêt est amplifié, c’est un bon signe pour l’avenir.

Comme dans le cas des garçons, il s’agit d’une mixité entre celles qui sortent directement du cycle d’orientation, et d’autres qui changent de voie après avoir entamé une formation qui ne leur convenait pas.

1. Dès ma scolarité obligatoire achevée, j’ai décidé de ne pas emprunter la voie des études académiques en entrant au collège. J’ai préféré entrer en apprentissage, ce qui, selon moi, ouvre davantage de portes qu’un papier du collège. J’ai fait trois ans d’apprentissage en informatique, que j’ai terminé. Mais ce n’était pas assez manuel, je voulais toucher la technique de mes mains. Pour ça, j’ai commencé par un stage chez Amag, pour confirmer ce que je recherchais. J’ai la passion de la mécanique, et je suis très heureuse d’avoir choisi ce métier de mécatronicien. Je recommande surtout de faire un stage avant de décider de son choix professionnel.

2. Mon père était très fier, parce que c’est un métier qu’il aurait voulu exercer, et ma mère était heureuse, parce qu’elle souhaitait que je fasse un métier que j’aime.

3. Je ne me vois pas rester dans un garage, j’ai l’ambition de devenir ingénieur en mécanique, et pour y arriver, je projette de poursuivre mes études à Bienne, à la fin de mon apprentissage. Le développement de la technologie me passionne et je veux y participer.

1. La passion de l’automobile m’a été transmise par mon père, ce qui m’a mise sur la voie de ces métiers. J’ai commencé par deux stages de carrossier-peintre avant de me décider et commencer mon apprentissage à la carrosserie Autobritt. Le terme de carrossier-peintre est un peu trompeur. La formation est essentiellement celle de peintre, seuls quelques petits travaux de réparations de plastiques touchent à la carrosserie. J’adore l’aspect artistique, le jeu des couleurs qui réclame beaucoup de minutie. Pour moi, c’est un métier artistique.

2. Mon pèreet ma mèreétaient très contents pour moi que j’aie découvert ma voie.

3. Après les quatre ans d’apprentissage, il est possible de poursuivre la formation pour passer le brevet. Dans un tout premier temps, je vais essayer de me qualifier pour le championnat genevois des métiers. Plus tard, si je vois les choses en grand, ce serait d’ouvrir mon propre garage. Mon père ferait la mécanique, moi la carrosserie avec un tôlier. Mon père m’a promis de me rejoindre si j’ouvre mon garage. De toute façon, mon but est d’évoluer dans ce monde. J’encourage toutes les femmes passionnées à oser franchir le pas de ces formations dans le domaine de l’automobile.

1. Ce n’était pas tout simple, après avoir terminé l’école, je me cherchais, je ne savais pas vraiment ce que je voulais faire. Dans un premier temps, j’ai enchaîné les petits boulots, avant de faire un stage au Centre Porsche. C’était le déclic, j’ai découvert ma passion de l’automobile, j’avais trouvé ma voie. J’ai alors entamé un cursus particulier sur six ans, en commençant par une AFP sur deux ans (attestation fédérale de formation professionnelle), avant un CFC de mécanicien également sur deux ans, puis un CFC de mécatronicien, toujours sur deux ans. Après ces six ans, je suis maintenant mécatronicienne, toujours au Centre Porsche des débuts. J’adore mon métier, l’aspect manuel, travailler sur de belles voitures rajoute encore au plaisir. Et, cerise sur le gâteau, je participe aux sorties circuit et à quelques courses de la branche sportive du garage.

2. Mes parents étaient très contents, et pas trop surpris, parce qu’ils savaient que j’étais attirée par ces métiers «d’hommes». Pour moi, il n’y a pas de métiers d’hommes, les femmes ont les mêmes capacités.

3. Passionnée par mon métier et la marque sur laquelle je travaille, j’ai fait lesformations en diagnostics et recherches de pannes, parce que je souhaite me spécialiser dans ce domaine.