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Frauen und Berufe in der Automobilbranche
Wie im Sport erlebt auch die Automobilbranche seit einigen Jahren eine echte Feminisierung. Ob in der Mechanik, im Design, im Ingenieurwesen oder im Verkauf – Frauen beginnen sich in Berufen durchzusetzen, die früher Männern vorbehalten waren.
Die Zukunft der Automobilbranche, die sich mit der Elektrifizierung und Digitalisierung im Umbruch befindet, bietet Frauen neue Möglichkeiten. Um den Zugang zu Berufen in der Automobilbranche zu fördern, werden Initiativen ins Leben gerufen, die Frauen ermutigen, in diesen Sektor einzusteigen. Dazu gehören insbesondere die Förderung der beruflichen Ausbildung durch Schulen, aber auch Erfahrungsberichte von Fachfrauen und schliesslich das Angebot von Praktika in Unternehmen.
Das Ziel ist klar: bestehende Karrieren von Frauen aufzuwerten und die Attraktivität dieser Berufe für junge Mädchen zu steigern, wie die Frauen, die wir an ihrem Arbeitsplatz getroffen haben, bezeugen. Zuvor ist es jedoch interessant, die Position von Romain Guérinchault, Präsident der Berufsausbildung für Automobilberufe bei der UPSA und Koordinator der Abschlussprüfungen, kennenzulernen.
Wie lässt sich die Attraktivität von Berufen in der Automobilbranche für junge Menschen beschreiben?
Die Faszination für das Automobil hängt nach wie vor vor allem mit Leidenschaft zusammen. Sie wird jedoch durch einige Vorurteile ausgeglichen. Dazu zählen körperliche Anstrengung, Schmutz und der „untergeordnete“ Charakter der Arbeit in Werkstätten. Diese Vorurteile werden von Klischees verstärkt, wie man sie von alten Mechanikern in der Nachbarschaft kennt. Typischerweise tragen sie schmutzige Overalls und arbeiten im hinteren Teil der Werkstatt. Dieses Bild ist schwer zu widerlegen, und genau das versuchen wir durch umfangreiche Informationsarbeit zu erreichen.
Es handelt sich um Berufe, die zwar anspruchsvoll sind, aber auch hoch geschätzt werden und zahlreiche Vorteile und Möglichkeiten bieten. Einer der nicht zu vernachlässigenden Vorteile ist der hervorragende Tarifvertrag, der es ermöglicht, nach der vierjährigen Ausbildung zum Mechatroniker einen Lehrgang zum Erwerb eines eidgenössischen Fachausweises zu absolvieren. Ein weiterer nicht zu vernachlässigender Punkt sind die sehr attraktiven Vergütungsbedingungen.
Wie viele Auszubildende waren in der letzten Ausbildungsperiode eingeschrieben?
In der Regel beginnen etwa hundert Auszubildende die Ausbildung, und zwischen sechzig und achtzig melden sich für die Abschlussprüfungen an. Für diese Differenz gibt es verschiedene Gründe, insbesondere das junge Alter einiger Kandidaten, die gerade die Orientierungsstufe abgeschlossen haben und noch nicht wirklich wissen, was sie machen wollen, oder weil sie diese Ausbildung auf Wunsch ihrer Eltern begonnen haben. Eine normale „Auslese”, die in die richtige Richtung geht.
Kommen wir nun zum Kern unseres Themas, nämlich dem Interesse von Mädchen an diesen Berufen. Wie viele von ihnen beginnen diese Ausbildungen?
Leider ist der Anteil sehr gering. Am Ende der Ausbildung sind von den sechzig Kandidaten für die Abschlussprüfungen zwischen vier und sechs Frauen. Diese Zahl entspricht jedoch derjenigen, die bei der Einstellung verzeichnet wurde, was bedeutet, dass Mädchen bei der Wahl unserer Berufe deutlich konstanter sind.
Sie bringen nicht nur die Ausbildung zu Ende, sondern haben auch klare Vorstellungen von ihrer Zukunft, insbesondere durch den Anschluss an den eidgenössischen Fachausweis. Wir sprechen hier von entschlossenen Frauen, die sich dafür entschieden haben, in Bereichen zu arbeiten, die nicht unbedingt für Frauen bestimmt sind, zumindest im kollektiven Bewusstsein. Die Situation der Frauen in diesen Ausbildungen lässt sich dadurch erklären, dass ihre Entscheidung wirklich gut überlegt ist, woraus sich ihre Entschlossenheit erklärt.
Beobachten Sie ein steigendes Interesse von Frauen an Berufen in der Automobilbranche?
Wir stellen jedes Jahr einen leichten Anstieg fest, d. h. ein bis zwei Bewerberinnen mehr als im Durchschnitt. Das bedeutet, dass sich die Informationen verbreiten und das Interesse wächst, was ein gutes Zeichen für die Zukunft ist.
Kommen die Bewerberinnen direkt aus der Pflichtschule oder haben sie bereits eine andere Ausbildung begonnen oder abgeschlossen?
Wie bei den Jungen handelt es sich um eine Mischung aus denen, die direkt aus der Orientierungsstufe kommen, und anderen, die nach Beginn einer Ausbildung, die ihnen nicht zusagte, den Weg gewechselt haben.
Wie sieht es mit dem Engagement der Mädchen in ihrer Ausbildung aus?
Zu diesem Thema werde ich meine persönliche Meinung äussern, da es keine Statistiken gibt. Man spürt bei den Mädchen viel mehr Motivation als bei den Jungen, wenn man bedenkt, dass sie sich bewusst für diesen Weg entschieden haben. Wie bereits erwähnt, sind dies noch keine gängigen Berufe für Frauen, und diejenigen, die sich dafür entscheiden, haben dies sehr bewusst getan. Die Entschlossenheit der Mädchen ist spürbar, und ich habe dazu ein kleines Beispiel. Wir brauchten Freiwillige für einen Werbespot über unsere Berufe, und von vier Freiwilligen waren drei Mädchen.
Die Jungen zögerten, weil sie befürchteten, dass ihre Freunde sich über sie lustig machen könnten oder sie ablehnen würden. Für die Mädchen war das kein Thema, im Gegenteil, sie wollten an diesem Spot teilnehmen, um unsere Berufe bekannt zu machen. Vielleicht hängt das mit einer früheren Reife der Mädchen in diesem Alter zusammen. Wie dem auch sei, wir freuen uns über das Interesse der Jugendlichen an Berufen in der Automobilbranche, insbesondere der Mädchen, da dies das Thema dieses Artikels ist.
Wer sind sie?
Nur wenige junge Frauen absolvieren eine Lehre, aber wir haben ohne Schwierigkeiten drei gefunden, darunter eine, die ihre Ausbildung bereits abgeschlossen hat. Sie haben folgende Fragen beantwortet:
1. Wie sind Sie zu dieser Berufswahl gekommen und was reizt Sie an diesem Beruf?
2. Wie haben Ihre Eltern reagiert?
3. Was sind Ihre Pläne?
Laetitia Gapany, 21 Jahre alt: im dritten Jahr als Mechatronikerin (Amag Lancy) – Technikbegeistert, schon seit ihrer Kindheit von Autos fasziniert.
1. Nach Abschluss der Pflichtschule habe ich mich entschieden, keinen akademischen Bildungsweg einzuschlagen und stattdessen eine Lehre zu beginnen. Ich habe mich für eine Lehre entschieden, die meiner Meinung nach mehr Türen öffnet als ein Schulabschluss. Ich habe eine dreijährige Ausbildung in Informatik absolviert. Aber das war mir nicht praktisch genug, ich wollte die Technik mit meinen Händen anfassen. Deshalb habe ich zunächst ein Praktikum bei Amag gemacht, um zu sehen, ob das wirklich das Richtige für mich ist. Ich habe eine Leidenschaft für Mechanik und bin sehr glücklich, dass ich mich für den Beruf des Mechatronikers entschieden habe. Ich empfehle vor allem, ein Praktikum zu machen, bevor man sich für einen Beruf entscheidet.
2. Mein Vater war sehr stolz, weil es ein Beruf ist, den er gerne ausgeübt hätte und meine Mutter war glücklich, weil sie wollte, dass ich einen Beruf ausübe, den ich liebe.
3. Ich kann mir nicht vorstellen, in einer Werkstatt zu bleiben, ich habe den Ehrgeiz, Maschinenbauingenieurin zu werden, und um das zu erreichen, plane ich, nach meiner Lehre mein Studium in Biel fortzusetzen. Die Entwicklung der Technologie begeistert mich und ich möchte daran teilhaben.
Laetitia Gillet, 18 Jahre alt: zweites Jahr als Karosseriebauerin und Lackiererin (Autobritt Carrosserie) – Schätzt die kreative und künstlerische Seite der Berufe im Bereich Karosseriebau und Lackierung.
1. Die Leidenschaft für Autos wurde mir von meinem Vater vermittelt, was mich auf den Weg zu diesen Berufen gebracht hat. Ich habe zunächst zwei Praktika als Karosseriebauerin und Lackiererin absolviert, bevor ich mich entschied, meine Ausbildung bei Autobritt zu beginnen. Der Begriff „Karosseriebauerin und Lackiererin” ist etwas irreführend. Die Ausbildung ist im Wesentlichen die einer Lackiererin, nur einige kleine Reparaturarbeiten an Kunststoffteilen haben mit Karosseriebau zu tun. Ich liebe den künstlerischen Aspekt, das Spiel mit den Farben, dass viel Sorgfalt erfordert. Für mich ist es ein künstlerischer Beruf.
2. Mein Vater und meine Mutter waren sehr glücklich für mich, dass ich meinen Weg gefunden hatte.
3. Nach der vierjährigen Ausbildung kann man die Ausbildung fortsetzen, um das Facharbeiterzeugnis zu erwerben. Zunächst werde ich versuchen, mich für die Genfer Berufsmeisterschaft zu qualifizieren. Später, wenn ich gross denke, würde ich gerne meine eigene Werkstatt eröffnen. Mein Vater würde die Mechanik übernehmen, ich die Karosserie mit einem Blechschlosser. Mein Vater hat mir versprochen, sich mir anzuschliessen, wenn ich meine Werkstatt eröffne. Auf jeden Fall ist es mein Ziel, mich in dieser Welt weiterzuentwickeln. Ich ermutige alle leidenschaftlichen Frauen, den Schritt zu wagen und eine Ausbildung im Automobilbereich zu absolvieren.
Alison Zahner, 28 Jahre alt: Entdeckte ihre Leidenschaft für Autos nach einem Praktikum in einem Unternehmen. Mechatronikerin (Porsche Zentrum Genf)
1. Es war nicht einfach, nach dem Schulabschluss suchte ich mich selbst, ich wusste nicht wirklich, was ich machen wollte. Zunächst hatte ich verschiedene Gelegenheitsjobs, bevor ich ein Praktikum im Porsche Zentrum absolvierte. Das war der Auslöser, ich entdeckte meine Leidenschaft für Autos, ich hatte meinen Weg gefunden. Ich begann dann eine spezielle sechsjährige Ausbildung, zunächst mit einem zweijährigen AFP (eidgenössisches Berufsattest), dann einem ebenfalls zweijährigen EFZ als Mechanikerin und schliesslich einem ebenfalls zweijährigen EFZ als Mechatronikerin.
Nach diesen sechs Jahren bin ich nun Mechatronikerin, immer noch im Porsche Zentrum, wo ich angefangen habe. Ich liebe meinen Beruf, die handwerkliche Arbeit, und die Arbeit an schönen Autos macht mir noch mehr Spass. Und als Sahnehäubchen nehme ich an Rennstreckenausflügen und einigen Rennen der Sportabteilung der Werkstatt teil.
2. Meine Eltern waren sehr glücklich und nicht allzu überrascht, denn sie wussten, dass mich diese „Männerberufe” interessierten. Für mich gibt es keine Männerberufe, Frauen haben die gleichen Fähigkeiten.
3. Da ich meinen Beruf und die Marke, für die ich arbeite, liebe, habe ich eine Ausbildung in Diagnose und Fehlersuche absolviert, weil ich mich auf diesen Bereich spezialisieren möchte.
Text Gérard Vallat / Bilder zVg