Vorstellung des MCXtrema bei Rebellion Motors

Viele kennen sicherlich die Werkstatt Rebellion Motors sowie die Marke mit dem Dreizack, Maserati. Wir erwähnen diese beiden Namen heute, weil Maserati Lausanne vor etwas mehr als einem Jahr seine Räumlichkeiten in den Einrichtungen von Rebellion Motors in Romanel-sur-Lausanne bezogen hat. Ein Schritt, der Sinn macht, da beide Unternehmen eine tief in Leistung und Motorsport verwurzelte DNA teilen.

In diesem Rahmen wurde ein exklusiver Abend organisiert, um als Schweizer Premiere eines der radikalsten Modelle zu enthüllen, das jemals in Modena produziert wurde: Den Maserati MCXtrema. Ein vielsagender Name für eine Maschine, die die Grenzen des italienischen Herstellers erweitert und direkt an dessen Rennsporttradition anknüpft.

Der MCXtrema ist der extremste Ausdruck des zeitgenössischen Know-hows von Maserati. Er wurde auf Basis des MC20 entwickelt und übernimmt dessen Monocoque-Karbonfaserstruktur, treibt jedoch jeden Parameter auf die Spitze. Sein 3,0-Liter-V6-Biturbo-Motor „Nettuno“, ausgestattet mit der aus der Formel 1 stammenden Vorkammertechnologie, leistet 740 PS. Er ist mit einem sequenziellen Sechsgang-Renngetriebe kombiniert, das ausschließlich die Hinterräder antreibt.

Die Aerodynamik ist spektakulär: Markanter Splitter, optimierter Flachboden, riesiger verstellbarer Heckflügel, massiver Diffusor. Das Gesamtpaket erzeugt einen beträchtlichen Anpressdruck, wodurch das Potenzial des Fahrwerks auf der Rennstrecke voll ausgeschöpft werden kann. Der Innenraum hingegen setzt ganz auf Funktionalität: Integrierter Überrollbügel, Carbon-Schalensitze, ein vom Rennsport inspiriertes Lenkrad und eine speziell für den Rennstreckeneinsatz konzipierte Instrumentierung.

Der MCXtrema ist weltweit auf 62 Exemplare limitiert und wird zu einem Preis von rund 1,2 Millionen Schweizer Franken (vor Steuern) angeboten; eine Straßenzulassung ist nicht vorgesehen. Er ist ausschließlich für Track Days und Veranstaltungen unter der Leitung der Abteilung Maserati Corse reserviert, die den Kunden von der Konfiguration bis zur Auslieferung umfassend begleitet und einen kompletten Support bietet: Technische Unterstützung, Ingenieure auf der Rennstrecke, Logistik und persönliche Betreuung. Ein echtes Kundenerlebnis, das über den reinen Autokauf hinausgeht.

Warum 62 Exemplare? Diese Zahl ist keineswegs zufällig. Der MCXtrema ist eine Hommage an den legendären Maserati MC12, das Aushängeschild für Maseratis sportlichen Neuanfang zu Beginn der 2000er Jahre.

Der 2004 vorgestellte MC12 wurde von einem 6,0-Liter-V12-Saugmotor mit 630 PS angetrieben. Er erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h und beschleunigte in weniger als vier Sekunden von 0 auf 100 km/h. Insgesamt wurden nur 62 Exemplare aller Versionen produziert. Vor allem ermöglichte er Maserati, in der FIA-GT-Meisterschaft zu glänzen, wo die Rennversion zahlreiche Weltmeistertitel in der GT1-Klasse errang.

Bei der Veranstaltung in Romanel wurde ein Exemplar des MC12 in seiner CORSA-Version (nur für die Rennstrecke) mit 755 PS neben dem MCXtrema ausgestellt. Der visuelle Vergleich zwischen diesen beiden Fahrzeugen veranschaulichte auf wunderbare Weise die technologische Entwicklung der Marke und unterstrich zugleich die Beständigkeit ihres sportlichen Ehrgeizes.

Die Entscheidung, diese Veranstaltung bei Rebellion Motors, dem heutigen offiziellen Maserati-Händler in Lausanne, zu organisieren, war keineswegs zufällig.

Rebellion Motors ist nämlich der Gründer der Rennsportabteilung Rebellion Racing, die sich seit mehr als einem Jahrzehnt in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) einen Namen gemacht hat. Das Schweizer Team, das in den Klassen LMP1 und LMP2 antritt, hat sich mit den weltweit größten Herstellern gemessen und Klassensiege sowie bemerkenswerte Ergebnisse in der Gesamtwertung erzielt.

Das Team, das mehrfach bei den legendären 24 Stunden von Le Mans am Start war, hat ein wichtiges Kapitel im Schweizer Motorsport geschrieben. Renommierte Fahrer wie Norman Nato, Nicolas Prost oder Bruno Senna haben dazu beigetragen, diesen Ruf zu festigen.

Auch wenn Rebellion Racing heute nicht mehr offiziell in der WEC engagiert ist, ist der Wettbewerbsgeist nicht erloschen. Die Abteilung setzt ihre Aktivitäten auf diskretere Weise fort, insbesondere bei der legendären Rallye Dakar, wo sie in den letzten Jahren in verschiedenen Kategorien an den Start ging.

Dieses nach wie vor lebendige sportliche Erbe verleiht dem Beitritt von Maserati Lausanne zu Rebellion Motors eine besondere Dimension: Eine natürliche Begegnung zwischen zwei Welten, die tief mit Leistung und Motorsport verbunden sind.

Dieser Abend war zudem ein symbolischer Moment: Es war mehr als fünf Jahre her, dass Rebellion Motors seine Türen für eine Veranstaltung dieser Größenordnung geöffnet hatte. Der große Andrang zeugte von der Begeisterung, die die MCXtrema auslöste, aber auch von der Verbundenheit der Fans mit der Welt des Motorsports.

Mit dieser Präsentation bekräftigt Maserati Lausanne seinen Willen, seine regionale Präsenz zu stärken und gleichzeitig das Erbe und die Exklusivität der Marke hervorzuheben. Die MCXtrema ist nicht einfach nur ein weiterer Supersportwagen: Sie verkörpert eine radikale Vision von Leistung, eine bewusste Verbindung zum Rennsport und eine Hommage an italienisches Know-how.

Maserati Lausanne hält bereits weitere Veranstaltungen für uns bereit, um diese Leidenschaft weiter am Leben zu erhalten. Nach einer solchen Demonstration von Kraft und Charakter steht eines fest: Der Dreizack wird die Liebhaber schöner Maschinen auch weiterhin begeistern.

Text Megan Kohler / Video Megan Kohler