Fahrbericht Zeekr

Mit Zeekr versucht sich ein weiterer chinesischer Hersteller auf dem Schweizer Markt. Dabei betont die Geely-Tochter ihre europäische Seele.

Inzwischen gibt es bereits über 100 chinesische Automarken. Viele davon bieten viel Auto zu extrem günstigen Preisen an, was auch mit Wettbewerbsvorteilen durch staatliche Unterstützung zu tun hat. Mittelfristig dürften aber rund zwei Drittel dieser Start-ups wieder verschwinden. Sehr gute Chancen, sich auf dem Weltmarkt zu behaupten, wird Zeekr eingeräumt, das zur Geely Holding Group mit etablierten Marken wie Volvo, Polestar, Lotus, Lynk & Co. oder Smart gehört.

Zeekr wurde erst im März 2021 als Elektro-Premiummarke gegründet. Aktuell ist Zeekr mit neun Modellen auf 47 Märkten präsent. Die drei Modelle für Europa werden in der Schweiz von der Emil Frey Gruppe über zehn Händler vertrieben. Zwar werden alle Zeekr-Fahrzeuge in China gebaut, doch das globale Designteam und die Technologie-Abteilung sind in Schweden angesiedelt. «Zeekr hat eine europäische Seele», unterstreichen die Verantwortlichen.

Als Einstiegsmodell für Europa figuriert der Zeekr X in drei Ausführungen. Er basiert auf einer 400-Volt-Plattform. Mit Heckantrieb und 200 kW (272 PS) und kleiner Batterie (49 kWh) schafft der Kompakt-SUV (4,43 Meter) bis zu 330 Kilometer und kostet ab CHF 37'990.–. Mehr Reichweite (bis 446 km) gibt es bei der Long-Range-Variante mit dem 69-kWh-Akku, was CHF 5'000.– extra kostet. Die Topvariante gibt es mit Allrad und 315 kW (428 PS) ab CHF 46'990.–. Von 0 auf 100 m/h vergehen nur 3,8 Sekunden. Die maximale Ladeleistung beträgt bei allen Versionen 150 kW.

Das Potenzial zum Volumenmodell in der Schweiz besitzt definitiv der neue Mittelklasse-SUV Zeekr 7X. Der 4,79 Meter lange SUV bietet ein adaptives Fahrwerk inklusive Luftfederung für einen hohen Fahrkomfort. Dank seiner 800-Volt-Architektur lädt er mit bis zu 480 kW. An einer 300-kW-Säule kann der Akku so in nur 13 Minuten von zehn auf 80 Prozent aufgeladen werden. Den Zeekr 7X gibt es ebenfalls mit Heckantrieb (310 kW/422 PS) oder als Allradler (475 kW/646 PS).

Der 100-kWh-Akku ermöglicht eine Reichweite von bis zu 615 Kilometern. Mit nur 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h besitzt der 7X AWD auch sportliche Tugenden und nimmt bis zu 2'000 Kilo­gramm an den Haken. Die Preise starten bei CHF 53'990.– (RWD) bzw. CHF 68'890.– (AWD Privilege).

Zeekr setzt aber nicht nur auf SUVs, sondern hat mit dem rund fünf Meter langen 001 auch eine elegante Shooting-­Break-Limousine im Angebot. Die über die Hinter­räder angetriebene Long-Range-Version mit der 100-kWh-Batterie leistet 200 kW (272 PS) und kommt bis zu 620 Kilometer weit. In der Allrad-Topversion sind es 400 kW (544 PS) und maximal 594 Kilometer. Geladen wird beim Zeekr 001 mit bis zu 200 kW. Sein Preis: ab CHF 59'990.– für den Hecktriebler, rund CHF 8'000.– mehr für den AWD. Bei allen Zeekr-Modellen gibt es eine Garantieleistung von zehn Jahren (oder 200'000 Kilometer) inklusive fünf Jahre ­europaweite Pannenhilfe.

Text Markus Rutishauser / Bilder Werk