Die Zukunft des Bezahlens an der Ladesäule

Die rasche Verbreitung von Elektrofahrzeugen (EVs) verwandelt die globalen Verkehrslandschaft. Viele Regierungen weltweit führen ehrgeizige Regelungen ein, um die Kohlenstoffemissionen zu reduzieren, Automobilhersteller treiben die Entwicklung des Designs und der Leistung von EVs voran und Verbraucher werden zunehmend umweltbewusst. Dennoch bleibt unter diesem aussergewöhnlichem Wachstum ein zentrales Hindernis bestehen, das angegangen werden muss, um nachhaltiges Wachstum im EV-Markt zu ermöglichen: Die Komplexität und Inkonsistenz der Zahlungen für das Laden von Elektrofahrzeugen, die oft zu einer «Zahlungshemmniss» bei Autofahrern führt.

Zahlungshemmnis in der EV-Landschaft

Für viele EV-Fahrer wird die zunehmende Zugänglichkeit öffentlicher Ladestationen von den unterschiedlichen und umständlichen Zahlungsmethoden überschattet, die erforderlich sind, um sie zu nutzen. Im Gegensatz zur vertrauten Einfachheit des Tanken an einer Tankstelle, wo eine Kreditkarten-Zahlung ausreicht, kann das Laden von Elektrofahrzeugen eine Vielzahl von Apps, Konten und Mitgliedschaften erfordern. Dies ist eine Erfahrung, die die Fahrer zu oft frustriert und eine breitere Akzeptanz von EVs erschwert.

Bezahlen an der Ladesäule

Warum sich die Zahlungen für das Laden von Elektrofahrzeugen weiterentwickeln müssen

Die Nachfrage nach der Etablierung von optimierten Zahlungslösungen ist dreifach. Erstens erwartet die Öffentlichkeit ein reibungsloses Erlebnis, das andere Aspekte des modernen Handels widerspiegelt. Ob beim Tanken mit einer Kreditkarte, beim Kauf eines Kaffees auf einem Smartphone oder beim Berühren einer kontaktlosen Karte im öffentlichen Verkehr, Einfachheit ist nicht verhandelbar geworden.

Zweitens ist der Umgang mit inkonsistenten Zahlungsmodellen entscheidend für das Vertrauen in der EV-Gemeinschaft. Das Fehlen von Standardisierung über Ladennetze hinweg gefährdet potenzielle EV-Anwender, die das System als unnötig kompliziert empfinden könnten.

Schliesslich muss die Skalierbarkeit im Mittelpunkt stehen, während die Verbreitung von EVs zukünftig zunimmt und die Infrastruktur sich ausweitet. Zahlungssysteme müssen zukunftssicher sein, in der Lage, sich an sich entwickelnde Zahlungsmethoden anzupassen, eine höhere Nachfrage zu bewältigen und eine breitere Verbraucherbasis zu unterstützen, ohne unter Druck zusammenzubrechen.

All dies wirft eine Frage auf, die von CPOs und Lösungsanbietern früher oder später beantwortet werden muss: Wie gestalten wir ein Zahlungssystem, das intuitiv, skalierbar und inklusiv ist?

Die wichtigsten Komponenten kartenbasierter Zahlungen
Es gibt drei Hauptkomponenten in einem kartenbasierten Zahlungsschema. In der EV-Ladeindustrie tragen all diese Komponenten dazu bei, Zahlungen möglich zu machen.

  1. Akzeptanzlösungen - Die Akzeptanzlösungen sind Hardware- und Softwarekomponenten, die für die «Akzeptanz» von Kartenzahlungen verantwortlich sind. Es gibt zwei Arten der Akzeptanz: card-present, wenn der Karteninhaber seine physische Kredit- oder Debitkarte am Point of Sale dem Geschäft vorlegt und card-not-present, wenn der Karteninhaber seine Kredit oder Debitkarten Informationen über Telefon, Post oder Internet bereitstellt.

  2. Gateways - Als Mittelsmänner fungieren Gateways als Softwarelösungen, die hinter Zahlungsterminals und E-Commerce-Seiten stehen. Sie sind für das Management des Lebenszyklus der Zahlungsterminals (Card-present Gateway) sowie für die Verwaltung der ersten Schritte von E-Commerce-Zahlungstransaktionen (E-Commerce Gateway) verantwortlich.

  3. Acquirer - Dies sind Finanzinstitute, die für die Verarbeitung von Kartenzahlungstransaktionen im Auftrag der Händler verantwortlich sind. Sie leiten Transaktionen an Zahlungssysteme wie VISA oder Mastercard weiter. Sie stellen sicher, dass die Gelder dem Konto des Händlers (CPO) gutgeschrieben und vom Karteninhaber belastet werden.

Überblick über die Lösungen in EV-Zahlungssystemen

  1. Abonnementmodell mit Fobs (eCommerce) Heute ist dies mit Abstand die am häufigsten verwendete Zahlungsmethode von EV-Fahrern. Rund 80% der Ladevorgänge in Europa werden so bezahlt. Die Fahrer erhalten einen Fob von ihrem bevorzugten CPO (einem oder mehreren) oder von einem eMSP und verknüpfen diesen Fob mit einem Konto, auf dem sie ihre Kredit- oder Debitkartendaten zur Zahlung eingeben.

    Die Zahlungen erfolgen für jeden Ladevorgang oder monatlich, wie bei Netflix oder Spotify. Dies wird als E-Commerce-Zahlung definiert. QR-Code-Zahlungen passen ebenfalls in diese Kategorie. Statische oder dynamische QR-Codes sind einfach ein Weg, um den Karteninhaber zu einer App oder einer Website weiterzuleiten.

  2. Kartenzahlung (Kontakt- / kontaktlose Nähe-Zahlung) Die Integration von Kredit- und Debitkartenlesern an Ladestationen nimmt zu. Durch den Verzicht auf zusätzliche Apps oder Abonnements ahmt die Kartenzahlung das Erlebnis an der Tankstelle nach, was es Einsteigern bei EVs benutzerfreundlich macht.

    Eine britische Vorschrift verlangt, dass alle neuen öffentlichen Ladestationen mit 8 kW und mehr, die nach dem 24. November 2024 installiert wurden, sowie alle öffentlichen Ladestationen mit 50 kW und mehr kontaktlose Zahlungen anbieten müssen, entweder pro öffentlicher Ladestation oder pro Ladesäule. Eine ähnliche Regelung namens AFIR wurde von der EU-Kommission herausgegeben.

  3. Zahlungen von Konto zu Konto - Das Konto-zu-Konto-basierte Zahlungssystem ist eine Zahlungsmethode, die nicht mit Kartensystemen verbunden ist. Es basiert auf Überweisungen und wird durch die Einführung von WERO in Europa zunehmend beliebter. Diese Zahlungsmethode hat sich im EV-Laden noch nicht etabliert.

Mobile Wallets, wie Apple Pay und Google Pay, werden als praktikable Zahlungsmethoden für EV-Ladegeräte angenommen. Sie können als Zahlungsmethoden betrachtet werden, sind jedoch auf Kredit- oder Debitkarten basierend, die auf Smartphones emuliert werden.

Plug & Charge ist keine Zahlungsmethode. Plug & Charge ermöglicht automatisierte Kommunikations- und Zahlungsprozesse zwischen dem Elektrofahrzeug und der Ladestation ohne, dass eine externe Identifizierung wie ein Fob oder eine Karte erforderlich ist. Die Zahlungsmethode bleibt eine Debit- oder Kreditkarte, die mit dem Konto des Fahrers verknüpft ist.

Verbesserung der Benutzererfahrung und Gewährleistung der Sicherheit

Für die Fahrer muss dieser komplexe Backend-Prozess völlig unsichtbar sein. Ihre Priorität ist Bequemlichkeit. Fahrer erwarten, auf schnellste und einfachste Weise zu bezahlen, sei es über eine kontaktlose Karte, eine App oder andere digitale Methoden. Doch diese Erwartungen stellen mehrere Herausforderungen:

  1. Vereinfachte Zahlungen in Aussenbereichen - Das Laden von Elektrofahrzeugen erfolgt oft im Freien, wo Wetterbedingungen die Interaktionen mit mobilen Apps oder Zahlungsterminals komplizieren können. Das Eingeben von Kartendaten im Regen oder bei hellstem Sonnenlicht kann die Benutzer frustrieren und zu Unzufriedenheit führen. Die Wahl von Methoden wie Kontakt- oder kontaktlosen Terminals sowie von vorab gespeicherten Zahlungsdaten in Apps kann das Erlebnis vereinfachen.

  2. Zuverlässigkeit ist entscheidend - Ladepausen fallen oft mit dem Reisezeitplan eines Fahrers zusammen, daher ist jede Verzögerung bei Zahlungen aufgrund fehlerhafter Terminals oder unzuverlässiger Apps inakzeptabel. Zahlungssysteme müssen robust sein und unterbrechungsfreie Transaktionen unabhängig von Zeit oder Ort gewährleisten.

  3. Die Bedeutung der Sicherheit - Angesichts der zunehmenden Digitalisierung von EV-Zahlungen ist der Schutz der Benutzerdaten von grösster Bedeutung. Die Systeme zum Laden von Elektrofahrzeugen müssen strengen Branchenstandards wie PCI DSS (Payment Card Industry Data Security Standard) und GDPR (Allgemeine Datenschutzverordnung) entsprechen, um persönliche und finanzielle Daten zu schützen. Ein Mangel an Einhaltung dieser Rahmenbedingungen gefährdet das Vertrauen der Nutzer und könnte zu schädlichen reputationalen und finanziellen Konsequenzen führen.

    Die AFIR-Regulierung legt entscheidende Interoperabilitäts- und Sicherheitsanforderungen für Ladestationen fest, um sicherzustellen, dass alle Elektrofahrzeuge mit jedem konformen Ladepunkt durch standardisierte Protokolle wie ISO 15118 kommunizieren können. Darüber hinaus werden Sicherheitsmassnahmen basierend auf ISO/SAE 16883 vorgeschrieben, um Benutzerdaten während der Kommunikation zu schützen, während fortschrittliche Technologien wie 5G gefördert werden, um Effizienz und Zuverlässigkeit zu verbessern.

Effizienz, Sicherheit und Bequemlichkeit in Einklang bringen

Für CPOs besteht die Herausforderung darin, eine nahtlose Integration dieser komplexen Komponenten zu gewährleisten und gleichzeitig den Fahrern ein reibungsloses Erlebnis zu bieten.

Nachfolgend einige der wichtigsten Initiativen, um dieses Ökosystem zu optimieren:

  • Anbieter konsolidieren – Die Partnerschaft mit einem Full-Stack-Zahlungsanbieter, der die Rollen von PSPs, Gateways und Erwerbern kombiniert, kann Redundanzen reduzieren und die Effizienz steigern.
  • Fahrerfreundlichkeit in den Mittelpunkt stellen – Benutzerfreundliche Schnittstellen wie One-Click-Zahlungen in Apps oder kontaktlose Lösungen an Terminals nutzen.
  • In modernste Sicherheit investieren – Fortschrittliche Verschlüsselungstechnologien, die Zwei-Faktor-Authentifizierung und regelmässige Sicherheitsprüfungen können Systeme stärken, um Compliance-Standards zu erfüllen.

Mit der globalen Beschleunigung der EV-Akzeptanz wird ein optimiertes Zahlungssystem unverzichtbar, um die Kundenzufriedenheit zu steigern und den Ausbau der Ladeinfrastruktur zu unterstützen. Betreiber von Ladestationen müssen in Zusammenarbeit mit Zahlungsanbietern proaktiv daran arbeiten, Transaktionen zu vereinfachen und sowohl Bequemlichkeit als auch Sicherheit priorisieren.

Gastbeitrag Radu-Vasile Pop, Leiter EV Charging Vertical / Bild Markus Rutishauser

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